6月4日，新朔铁路公司巴准线大机捣固施工在上行线K116+300M--K118+400M间正式开始，工务专业全力做好大机捣固施工配合工作，确保施工安全及捣固质量。

图为工务专业人员进行大机捣固后线路几何尺寸核验工作

该公司工务专业利用早晨5：30--10：30的“天窗”时间段进行作业，为确保施工任务顺利开展。施工前期按计划对捣固线路进行了道砟补充，施工中，作业人员在大机捣固时先撤除调高垫板、改正超限轨距等工作，并根据需求做出重点捣固部位标记，确保捣固质量，同时充分利用大机起道根治长大“慢坑”的有利时机，派专人添乘大机与大机操作人员对线路的坡度、底砟厚度、石砟数量、变坡点、曲线要素位置等逐一进行技术交底，有效提高捣固后线路的稳定性，并安排专人对捣固后的线路进行检查复核，如发现几何尺寸存在偏差时及时通知大机负责人，重新进行捣固，确保质量达标。

捣固结束后，工务专业全力做好捣固后镐窝回填、飞渣回收、道床整理等工作，加强施工现场管理，为提升线路设备质量打下坚实基础。