11月17日上午，浙江省机场集团有限公司(以下简称“省机场集团”)揭牌，标志着浙江民航发展踏上新征程，开启新时代。省机场集团总经理郑向平透露，杭州萧山国际机场(以下简称“萧山机场”)三期建设工程将于明年底前正式开工，预计2022年2月份之前建成。
根据规划，三期工程将新建T4航站楼和交通中心。T4新航站楼位于T3航站楼的西侧、现有的人工湖位置。而T3、T4之间的停车场建成交通中心，里面会有高铁动车、地铁、机场快线、大客车和出租车等各类公共交通。建成后，乘客来往杭州机场会更加便捷。
萧山机场扩建后的新设计外观图首次曝光内部更细节的设计还在修改据记者了解，萧山机场二期扩建工程在2012年底全面竣工，机场航站楼面积为37万平方米，已经不能适应日益增加的旅客吞吐量。
“三期工程包含T4航站楼和交通中心，目前可以确定下来的是明年12月底前肯定会开工建设，计划在2022年亚运会开始前半年建成，差不多2月份的样子。”郑向平介绍，要新建的T4航站楼占地50万平方米，投资在200亿左右。
自2000年12月28日建成通航以来，杭州萧山国际机场已经走过了17个年头。去年，萧山机场年客流吞吐量突破3000万人次，现有的航站楼设置已经无法满足日益快速增长的旅客需求，因此需要扩建。
扩建后效果图郑向平表示，T4航站楼是现有的T1、T2、T3航站楼基础上面积扩建一倍，主要满足未来机场国际和国内旅客的出行需要。而机场现有的停车场，也是按照目前的旅客吞吐量设计的。
根据规划，未来杭州地铁1、7号线，以及高铁动车都会进机场。因此，机场还会建一个交通中心，将地铁、高铁以及大客车、出租车等所有公共交通都纳入其中。“现在我们所做的，就是为了将来让市民和外来旅客更便利。”
据悉，目前萧山机场扩建后的外观效果图已经基本确定，内部更加细节性的东西还在改动当中。
2020年全省机场年旅客吞吐量要突破8000万人次力争进入全球50大机场浙江省机场集团揭牌背后有何意义呢?据悉，它的目标是通过整合全省机场资源，让每个机场发挥各自不同的功效，让全省客货吞吐量进入全国前五，大幅度提升我省航空总额和市里，真正实现民航强省。
我省现有杭州、宁波、温州、舟山、衢州、台州和义乌7个运输机场，另有嘉兴、丽水机场正在筹建。目前，全省机场共开通国际国内航线392条，其中国际及地区航线70余条。
去年，全省民航运输年底旅客吞吐量、货邮吞吐量分别为5050万人次、68.6万吨，其中杭州机场旅客吞吐量首次超过3000万人次，国际及地区航线旅客吞吐量418万人次，为全国第五大航空口岸。
省机场集团成立之后，未来全省运输机场会是“一核双枢六连”协同发展的新格局。即构建成以萧山机场为核心，强化其龙头核心地位，打造长三角世界级机场群核心机场，更加国际化、枢纽化、智慧化和品质化建设。发展宁波和温州两个大型骨干机场，作为双枢纽，舟山、衢州、台州、义乌、嘉兴和丽水等支线机场的分工。“我们要让每个机场都发挥不同的作用，定位都不同。例如，义乌机场大力发展货运。”郑向平介绍说。
对于未来浙江全省机场的发展，浙江抱有“野心”。据悉，到2020年，要实现全省机场年旅客吞吐量突破8000万人次，年货运吞吐量突破100万吨。其中，萧山机场年旅客吞吐量突破5000万人次，力争进入全球50大机场。(来源：萧山之窗)
