（通讯员：吴晓荞、海晶晶）2月26日，CZ6002莫斯科航班上的MR OXANA一直在担心是否能赶上后续广州航班，一直跟团友们絮叨着“We can’t catch the flight CZ6957，What can we do?”(这怎么办呢？我们的飞机赶不上了。到了广州我们还有后面的航班呢！)”飞机刚落地，MR OXANA带着忐忑的心情快速拿上随身行李招呼着大家下机，争取最后的时间。没想到到达舱门口让MR OXANA眼前一亮,紧锁的眉头舒展开来---原来飞机舱口穿着玫红色制服的南航中转工作人员早已等待在此，手举着牌子上写着团友的名字，“The staff will help us!(有专人在帮助我们！)”MR OXANA快步跑来：“We are the passengers of cz6957,we have 67 persons.(我们就是转6957广州航班的旅客，我们有67人呢。)”南航新疆分公司中转工作人员王紫菡赶紧用对讲机上报已经接上这些国际三段旅客。
由于这些到了广州还要转机去柬埔寨、越南、曼谷等国家的国际三段联程旅客较多，旅客衔接时间仅80分钟，早上6：30到岗中转全员上下都调动起来，值班干部通过HCC向公司申请航班等待；提前联系边检、海关、安检部门加柜台或加派人手；航班落地前先为旅客办理广州和下段航班的登机牌，一切为节省转机时间准备。
接上旅客，中转的小姑娘根据中转航班时刻的不同，将不同颜色的圆标贴在旅客左胸前，保证旅客中转快速有序，在边检后、海关、行李查询出口、行李转盘等各节点为急转旅客引导。随着旅客一路小跑到南航中转柜台，中转员的工作节奏陡然加快，需要给中转的旅客托运行李，确认转机旅客名单，为转不同航班的急转旅客梳理顺序，指明登机口方向，几乎一分钟都不能停。
自2016年10月至2017年3月，新航季南航东南亚航线的增多及票价的吸引，每周从莫斯科和圣彼得堡两地经乌鲁木齐到广州至第三国的旅客陡然增多，这类被称为“国际三段联程旅客”在乌鲁木齐机属于24小时过境签旅客。但因天气、流控等原因时有始发站延误的情况，导致旅客在乌鲁木齐转机时间缩短，还有因时间不足造成旅客被遣返的可能，为让旅客顺畅转机，南航新疆中转与各部门积极沟通，不断优化内外部流程，推出多项措施保障旅客的出行。值机岗提前一天制作《早国际三段工作表》，做到预知旅客信息，信息岗根据表格再次复核旅客中转，方便查找旅客。在仅两个值机柜台，人员紧张的情况下，增加各岗位备份人员，开展引导咨询、秩序梳理、重点帮扶及应急服务。自2016年10月南航新疆中转开展国际三段联程转机业务以来，通过贴心、周到、高效的转机服务，南航新疆中转已保障国际旅客两千余人。
