转载自:亚翔航空
我国的国土幅员辽阔,气候多变,地形地貌复杂多样,是世界上自然灾害最为严重的国家之一。突发的自然灾害和安全生产事故给人民的生命和财产安全带来了巨大的损失和危害,对应急救援能力建设产生了巨大的刚性需求。我国的交通体系建设十分发达,高速公路网络遍布,大规模的人员流动致使车流量大,交通事故频发,往往造成严重的人员伤亡;我国城镇化水平不断提高,人口老龄化日益加剧;随着国民收入水平和健康意识的不断提高,寻求向优质医疗资源转运的需求也将大幅增加;加上对外出旅游、参加各种文体活动和集会过程中可能发生意外事故的预案,医疗救援呈现出多点、多发、广布式的常态化增长需求。
救援航空器的性能会造成作业区域限制,如高原地区需要载重能力较高的专业型高原航空器,对航空器性能以及机长专业要求很高,而在我国具有高原能力的飞机数量不够,短板突出。
起降设施、航油航材等相关保障资源和能力会对航空应急救援效率和成本造成较大影响。
空域管理模式在一定程度上制约了航空应急救援行动响应速度。
通用航空器机型复杂、构型多样、专业设备型号繁杂,航空器定位设备安装严重不足,使得航空器全局分布动态信息难以掌握,统筹协调困难。
社会通用航空力量分散且参差不齐
航空应急救援保障基础设施不足
空域管理模式制约航空救援发展
缺乏行之有效的协调联动响应机制
缺少专业航空资源信息化管理平台
协助政府履行职能。搭建航空应急救援服务需求方与供给方的对接平台,协助部委有效完成能力建设和布局,以及政府委托交办的其他任务。
助推应急能力与通航产业协同发展。平台通过执行政府应急救援任务,聚集通航运营核心资源,吸引通航上下游相关方参与,便利各种要素交流互通,不断推动通用航空这一国家战略性新兴产业的高质量发展,有效促进我国应急救援水平的不断提升和完善。
提高安全保障与民众幸福指数。充分利用平台所形成的资源联结力量,在各级地方政府的支持下,为民众提供道路交通救援、航空医疗转院等常态化航空医疗救援服务,提高民生救助水平,切实提升百姓幸福感、安全感。
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