TB 10016-2016.Code for Design of Energy Conservation of Railway Engineering.
1总则
1.0.1为贯彻《中华人民共和国节约能源法》及相关法律法规和国家有关节约能源的方针、政策,统- - 铁路工程建设节能设计标准,在铁路工程建设中合理配置和高效利用能源、资源，制定本规范。
1. 0.2 TB 10016适用于新建、改建铁路工程设计。
1.0.3铁路工程建 设项目应因地制宜统筹规划铁路设施布局,并应符合铁路运输发展和节约能源要求，为运营、管理、维修创造条件。
1.0.4铁路工程建设项目应采用高效率、低能耗和能综合利用资源的新技术、新工艺、新材料、新设备。严禁采用国家明令淘汰的生产工艺和设备。
1.0.5铁路工程节能设计应符合建设项目节能评估报告和批复意见要求,设备能效水平不应低于节能评价值。
1.0.6铁路工程建设项目应根据所在地区的能源政策和资源条件,综合利用太阳能、地热能、风能等新能源和可再生能源,提高能源、资源利用效率。
2线路与牵引动力
2.0.1线路方案的选择和主要 技术标准的确定应充分考虑节约能源的要求。
2.0.2线路平面 曲线半径应因地制宜,合理选用。困难条件下采用小半径曲线设计时,小半径曲线宜集中设置。
2.0.3线路纵断面设计宜采 用较长的坡段和较小的坡度差。
2.0.4加力牵引坡段应集中 设置,且加力牵引地段宜与区段站或其他有机务设备的车站邻接。
2.0.5轻、重车方向货 流显著不平衡,且分方向采用不同限制坡度有显著经济价值时,可分方向选择限制坡度。
2.0.6隧道宜设在直线 上。因地形、地质等条件限制确需设在曲线上时，曲线宜设在洞口附近并采用较大的曲线半径。隧道不宜设在反向曲线上。
2.0.7设置机械通风的隧道，在满足隧道最小坡度要求的条件下,其设计坡度宜放缓。文章源自标准下载网-https://www.biao-zhun.cn/52900.html
TB 10016-2016 铁路工程节能设计规范
