安-225运输机

前苏联研制的超大型运输机
安-225运输机,也称为安-225 米莉亚/梦幻( 乌克兰语:Ан-225 Мрія: 俄语:Ан-225 Мрия,英文:An-225 Mriya)[10],是 苏联时期 安东诺夫设计局研制的一款超大型 军用运输机。 [11]
安-225运输机是苏联为了满足其在 暴风雪号航天飞机和能源号火箭的运输需求而研制的。苏共中央委员会和苏联部长会议在1985年做出了研制安-225的第132-51号决议和第587-132号决议,由于时间紧迫,所以该机的大部分设计基于 安-124运输机。经过三年半的研制和生产,在1988年11月30日,首架安-225组装完毕,在1988年12月21日首次试飞,在1989年3月,创造了当时110余项 世界纪录,在1989年5月完成搭载暴风雪号航天飞机的测试,并于1989年6月与暴风雪号一同参加法国勒布尔歇的第 38 届 国际航空航天沙龙,至 苏联解体后由于航天计划被取消,而被封存。
安-225预定生产两架,由于缺乏资金,苏联解体等原因仅完整生产一架,二号机完成60-70%。在2000-2001年,安东诺夫修复了安-225一号机,并开拓国际超重型运输市场,进行了多次航行,如2010年6月10日,两片42.1米长的 风力涡轮机叶片从中国运至 丹麦,创造了航空运输史上最长的运输货物的纪录。2009年8月11日,将1台187.6吨重的 发电机 德国 法兰克福运至 亚美尼亚 埃里温,创造了人类历史上空中运输单件货物最大重量纪录等。安-225一号机在2022年2月5日在运至丹麦的任务结束后,返回基辅 安东诺夫国际机场,在2022年2月的 俄乌冲突中被摧毁。[3][12]
安-225运输机长84米, 翼展88.4米,高18.1米,空重175吨,拥有6台D-18T 涡扇发动机,最大有效载重为250吨,货舱尺寸为43.0米X6.4米X4.4米,巡航速度为800公里/小时,最大飞行速度为850千米/小时,航程在空载时为15400千米,在载重200吨时为4500千米。 运输机的离陆重量超过600吨,曾是世界上最大的运输机。[6][11]

发展历程

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