“报告总指挥，飞机冲出跑道、冒烟起火，现场指挥所已设立，正在实施救援！”12月3日，杭州萧山国际机场应急波道传出紧急呼叫。与此同时，国航一架A319机型飞机头朝西停在杭州机场902机位上，7台消防车从机头和机尾方向成扇形驶近飞机向飞机交叉喷水。飞机左侧，救援车等待就位，后舱滑梯打开，机上旅客有序跳气垫撤离。

    飞机东侧不远处，公安、急救等几十台救援车辆和人员陆续到达现场集结待命，时间一分一秒过去，每个人都屏住了呼吸随时准备参与救援。就在此时，飞机左前舱门突然卡死，舱门卡住的是未逃生旅客和机组人员的安危，紧急关头，消防员只用了不到2分钟就完成破拆，开辟了救援通道。急救力量第一时间登机救援，快速将机上人员转移至急救分拣区。

    救护现场用不同颜色的旗帜分成了不同的区域：红色旗代表危重伤，必须紧急救治；黄色旗代表中伤，可稍缓救治；绿色旗代表轻伤；黑色旗代表死亡。在对伤员进行现场紧急救护后，急救车将伤员迅速转往医院进行进一步救治。

    以上场面，是杭州机场联合国航浙江分公司、民航浙江空管分局、浙江省公安厅机场公安局、中航油浙江分公司等驻场单位，以及杭州市消防支队、杭州市120急救中心等外援力量，共同组织实施的一场航空器应急救援实战演练。省机场集团党委书记、董事长王敏，党委副书记、总经理郑向平到场督导演练，集团公司副总经理徐树雄负责演练总指挥，省市级有关领导、民航上级领导、参演单位领导以及省内各机场公司主要领导到场观摩。

    安全是民航业的生命线。近年来，杭州机场高度重视应急救援能力的提升，每年不定期组织各类科目、规模不等的演练，每三年都要开展一次大型综合应急救援实战演练，不断完善应急救援体系，不断提升突发事件应急救援能力。

图片均为应急救援演练现场（图片均由谭申捷拍摄）

    据悉，为进一步贯彻落实习近平总书记关于民航安全工作的重要指示精神和中国民用航空局第208号令的要求，杭州机场在2017年开展过同等规模演练的基础上，时隔2年就提前举行应急救援实战演练，对全省机场进一步深化对标交流、强化“三基建设”和提升航空器突发事件应急救援能力，有着良好的示范和引领作用。杭州机场上下各级高度重视应急救援演练，提前一个多月进行谋划，制定了详细的演练方案，多次开展桌面演练、召开演练协调会、征求专家意见，不断细化方案、衔接演练环节，为演练顺利实施打下坚实基础。

    记者了解到，此次实战演练假想天达航空AB988航班在执行北京至杭州段的进近过程，前起落架液压系统故障且无法排除，飞机紧急迫降，落地后又偏出跑道、起火，机上人员伤亡不明，机场实施航空器地面应急救援。演练设置了空中特情处置、地面应急救援和残损航空器搬移三大课题，包含信息通报传递、组织指挥体系快速反应、事故调查取证、善后处置及恢复运行等九大类科目，过程按照原地待命、集结待命和紧急出动依次升级，还模拟飞机复飞、前舱门无法打开等多种突发情况，全面检验机场、航空公司及有关外援单位的应急响应速度、特情处置水平和协调配合能力。

    演练从上午9点开始，历时1小时，共出动救援人员530多名，消防车、救护车、警车、摆渡车等各类救援车辆80余辆，顶升气囊、航空器吊装设备、担架等应急救援专业处置设备20余套。各救援单位响应迅速、职责明确、协作默契，高效有序地完成各项救援任务，展示了杭州机场应对重大突发情况的专业素质及先进的处置水平。