第6个制造业千亿产业集群，看先进储能材料产业的“长沙速度”
电池
文丨北极虫
随着“碳中和”“碳达峰”目标的不断深化，当前，先进储能材料产业正加速发展。
2022年3月21日，国家发改委、能源局联合发布《“十四五”新型储能发展实施方案》，提出加快新型储能技术规模化应用。随着《实施方案》的出台，也标志着2022年成为中国新型储能市场放量元年。
而在长沙，先进储能材料产业也正成为发展速度与发展潜力并举的行业。
据长沙市先进储能材料产业促进中心消息，2022年长沙先进储能材料产业集群产值预计将突破1000亿元。先进储能材料产业也将成为继工程机械、汽车及零部件、电子信息、新材料和食品（含烟草）之后第6个制造业千亿产业集群。
一、先进储能材料产业迅猛发展
2003年，对于比亚迪和特斯拉来说，都是非常关键的一年。这一年，比亚迪开始着手布局新能源汽车，而也在这一年，特斯拉在美国硅谷成立。一场关于新能源应用的“风暴”似乎正在形成。
而同样是在2003年，长沙在先进储能材料产业方面抢先布局，引进了奥博新材料项目，正式拉开了先进储能材料产业发展的序幕。
事实上，先进储能材料及其应用产业拥有一个很重要的特性，它对于上下游产业的紧密程度较高，因此对上下游产业具有较强的带动性，更容易形成规模效应。同时有利于产业链的形成与完善。
在巴斯夫杉杉、长远锂科、中伟新能源、湖南邦普、赛德电池等一大批企业的助推，以及长沙市的支持下，先进储能材料产业走上发展快车道。
邦普循环
2017年，长沙提出22条工业新兴及优势产业链为抓手推动制造业发展，在全国首创产业链链长制。随后在在碳达峰、碳中和的大背景下，长沙市顺应国际能源发展新趋势，将先进储能材料产业作为重点培育的先进产业集群之一。
2022年年初，长沙市委、市政府印发《长沙市2022年推进“五个十大”工程工作方案》中，就有包括长远锂科锂电池正极材料生产基地项目、德赛电池储能电芯及电芯封装项目、邦盛集团年产30万吨磷酸铁锂项目等在内的多个先进储能材料项目。
并且先后出台《长沙市先进储能材料产业集群三年行动计划（2022—2024年）》《长沙市先进储能材料产业“十四五”发展规划》《关于支持先进储能材料产业做大做强的实施意见》等相关政策与规划，从“用电支持、供地优先、金融服务、创新鼓励、应用推广、龙头培育”等方面为产业高质量发展保驾护航。
从政策支持，到战略支撑，长沙先进储能材料产业迎来高速发展期。据赛迪顾问发布了“2022新型储能十大城市/园区研究报告”，长沙荣登“2022年新型储能十大城市”榜首。
而在锂电特色城市排名中，据伊维经济研究院发布的《中国锂电产业特色城市十强报告2022》，长沙在全国80多个发展锂电产业的城市中居第三位，是国内产业链条最完备的先进储能产业集聚区之一。
但显然，长沙的“展望”远不止于此。
二、锂钠并举，打造“钠电之都”
2022年6月，在宁乡高新区举行的长沙钠离子电池创新联合体成立仪式上，将长沙打造成为世界“钠电之都”的概念被提出。
中南大学赖延清教授认为，钠离子电池价格更低廉、导电性好、稳定性好，但是容量与工艺等问题，仍需解决。
实际上，国际上对锂电池、钠电池的研究起步差不多，只是在上世纪90年代初，随着锂离子电池被开始应用于消费领域，而同一时期的钠电池发展处于缓慢时期，使得两者在生产使用领域差距拉开。
赖延清教授曾表示，钠离子电池产业链与锂离子电池类似，工艺路线相通，理论年市场量可以达到1500亿元。
在广阔的市场前景面前，许多先进储能材料产业链上的头部企业开始投入钠电池研究。
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2020年以来，国内已有10多家企业开始布局钠离子电池产业，包括湖南本土的湖南立方、湖南钠邦、长远锂科等企业。
去年6月，包括中伟股份、湖南钠方、湖南钠邦、凯瑞重工、马克菲尔与宁乡高新区所属长沙金洲新城投资控股集团有限公司举行了长沙钠离子电池产业合作示范项目签约仪式。
这也意味着作为长沙22条产业链之一的先进储能材料产业将迎来锂钠“比翼双飞”时代。
而之所以选择宁乡高新区，还是因为宁乡高新区在先进储能材料产业方面的产业优势。
近些年，随着宁乡高新区先进储能材料产业的发展，宁乡高新区已经成为长沙市储能材料产业链的牵头园区。为了补强产业链薄弱环节，近年来，宁乡高新区引进了总投资120亿元的邦盛年产30万吨磷酸铁锂项目，列入湖南省2022年十大产业项目。
“目前，储能材料及动力电池产业进入了行业爆发期，行业投资动力强，国内上半年锂电行业投资已超过6000亿元，企业发展信心足。未来，宁乡高新区将加快强链补链延链、产业项目建设、核心技术创新、营商环境优化，全力打造国内领先、具有全球影响力的储能材料先进制造业集群。”宁乡高新区相关负责人对36氪说。
三、打造全国重要增长极
当下，全国各地正争相加码先进储能产业，长沙如何将先发优势转化为竞争优势？集群发展、科技支撑、企业培育、产业协同，是关键。
以废旧电池回收、循环再生为例，这是先进储能材料产业链中重要一环，同时也是具有战略意义的环节。
据起点研究数据显示，2021年我国汽车动力电池出货量达220GWh，同比增长166.3%，预计到2026年出货量将达到850GWh。但在动力电池繁荣的同时，动力电池退役报废该如何处理也是急需解决的问题。起点研究数据显示，2021年汽车动力电池理论退役25.2GWh，退役重量21.1万吨；而实际回收13.9万吨，其中再生利用11.2万吨。
退役锂电池回收处理是大势所趋，将退役的锂电池进行拆解分离破碎分选等组合工艺，实现对废旧锂电池里的稀有金属进行有效的回收，实现资源循环利用。
而当前，长沙已经形成了包括从“上游前驱体、正极材料、负极材料、隔膜、电解液到电芯及Pack到废旧电池回收利用”的完整产业链闭环。并且吸引了一批优秀的废旧电池回收企业。
五创车间
五创循环就是长沙引进的重点企业。“公司计划通过三期项目建设，到2025年形成年处理5万吨退役三元锂电池和5万吨退役磷酸铁锂电池生产能力，力争在2026年实现年产值超过100亿元。”湖南五创循环科技有限公司总经理李青峰说。
另一方面，产业协同，也成为产业整体发展的关键。
2021年，8月9日，长株潭三市共同打造的第一个产业联盟——长株潭先进储能材料产业联盟在长沙成立。
实际上，据湖南省科学技术信息研究所产业竞争情报中心绘制的《2022湖南省先进储能材料及动力电池产业创新地图》显示，长株潭当前已经形成了链条完善、龙头企业引领、中小企业集聚、产业技术先进、上下游配套充分、产学研开放合作的全国先进储能材料产业集聚区。这对于先进储能材料产业的发展来说，更具想象空间。
而根据发展规划，到2025年，长株潭先进储能材料产业总产值将达到2000亿元，将培育5至8家产值过100亿元的企业，上市企业达到10家，打造全国先进储能产业重要增长极。
