[5000元渭河桥图券]
该券的规格为长140毫米，宽75毫米．采用八色胶印。主色为紫黄色，背面主色为蓝红绿色。票面文字第一次从左至右书写，这是第一套人民币中，唯一的一张按新规则书写票面文字的票券。票券上的职章“行长之章”和“副行长章”也相应改为由左至右排列,票版年号正面为“一九五三年”，背面为“1953”，为第一套人民币中票版年号最晚的票券 该券由北京印钞厂印制，于1953年至1954年完成。票券无水印，票面底纹由花纹组成。票券正面火车车轮上有”天”、“Z”字暗记。该券停用时间为1955年5月10日。
第一套人民币介绍
第一套人民币自1948年12月1日开始发行，共12种面额62种版别，其中1元券2种、5元券4种、10元券4种、20元券7种、50元券7种、100元券10种、200元券5种、500元券6种、1000元券6种、5000元券5种、10000券4种、50000元券2种（1949年发行的正面万寿山图景100元券和正面列车图景50元券各有两种版别）。
1948年，随着人民解放战争的顺利进行，分散的各解放区迅速连成一片，为适应形势的发展，亟需一种统一的货币替代原来种类庞杂、折算不便的各解放区货币。为此，1948年12月1日，在河北省石家庄市成立中国人民银行，同日开始发行统一的人民币。当时任华北人民政府主席的董必武同志为该套人民币题写了中国人民银行行名。
人民币发行后，逐步扩大流通区域，原各解放区的地方货币陆续停止发行和流通，并按规定比价逐步收回。1949年初，中国人民银行总行迁到北平（今北京），各省、市、自治区相继成立中国人民银行分行，至1951年底，人民币成为中国唯一合法货币，在除台湾、西藏以外的全国范围流通（西藏地区自1957年7月15日起正式流通使用人民币）。
统一发行人民币是为迎接全国解放采取的一项重大措施，它清除了国民党政府发行的各种货币，结束了国民党统治下几十年通货膨胀和中国近百年外币、金银币在市场流通买卖的历史，促进了人民解放战争的全面胜利，在建国初期经济恢复时期发挥了重要作用。
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券别 |
图案 |
主色 |
发行时间 |
|
正面 |
背面 |
|
1元 |
工人和农民 |
花符 |
蓝、粉 |
1949.1.10 |
|
1元 |
工厂 |
花球 |
浅蓝、红蓝 |
1949.8 |
|
5元 |
牧羊 |
花符 |
绿 |
1949.2.23 |
|
5元 |
帆船 |
花符 |
蓝 |
1949.1.10 |
|
5元 |
牛 |
花球 |
蓝 |
1949.7 |
|
5元 |
经纱 |
花符 |
黄、棕 |
1949.8 |
|
10元 |
木工 |
花符 |
黄、粉 |
1949.2.23 |
|
10元 |
灌田 |
花符 |
浅绿、深绿 |
1948.12.1 |
|
10元 |
火车站 |
花符 |
茶 |
1949.5.25 |
|
10元 |
工人和农民 |
宝塔 |
浅绿、深绿 |
1949.8 |
|
20元 |
施肥 |
大花球 |
深绿、咖啡 |
1948.12.1 |
|
20元 |
推车 |
花符 |
绿、蓝、咖啡 |
1949.2.23 |
|
20元 |
万寿山（甲） |
花符 |
浅蓝、蓝 |
1949.7 |
|
20元 |
工交 |
花球 |
蓝绿、黑黄 |
1949.8 |
|
20元 |
火车、帆船 |
花符 |
紫 |
1949.8 |
|
20元 |
打场 |
花符 |
深蓝、浅蓝 |
1949.9 |
|
20元 |
万寿山（乙） |
花符 |
紫红 |
1949.10 |
|
50元 |
水车 |
花符 |
浅蓝、红黑 |
1948.12.1 |
|
50元 |
火车、大桥（甲） |
汽车 |
紫红 |
1949.2.10 |
|
50元 |
列车（甲） |
花符 |
黄、蓝、黑 |
1949.3.20 |
|
50元 |
列车（乙） |
花符 |
黄、蓝、黑 |
1949.4 |
|
50元 |
火车、大桥（乙） |
汽车 |
深蓝 |
1949.6 |
|
50元 |
工人和农民 |
花球 |
浅咖啡 |
1949.8 |
|
50元 |
压道机 |
车马 |
浅蓝、绿灰 |
1949.10.3 |
|
100元 |
耙地 |
花符 |
蓝、黄、红、黑 |
1949.1.10 |
|
100元 |
火车站 |
花符 |
蓝、绿、茄紫 |
1949.2.5 |
|
100元 |
万寿山（甲） |
火车 |
绿 |
1949.2.5 |
|
100元 |
万寿山（乙） |
火车 |
绿 |
1949.3.20 |
|
100元 |
工厂 |
花符 |
藕荷红 |
1949.3.20 |
|
100元 |
北海桥（甲） |
花符 |
蓝、紫、黑 |
1949.3.25 |
|
100元 |
北海桥（乙） |
花符 |
黄、黑、紫、灰、蓝 |
1949.7 |
|
100元 |
轮船 |
大花座 |
藕荷红 |
1949.8 |
|
100元 |
运输 |
花符 |
深黄、栗茶、黑 |
1949.11.15 |
|
100元 |
帆船 |
花符 |
赭石 |
1950.1.20 |
|
200元 |
颐和园 |
花符 |
黄、蓝 |
1949.3.20 |
|
200元 |
排云殿 |
花符 |
黄、紫、绿 |
1949.5.8 |
|
200元 |
长城 |
花符 |
绿、茄紫 |
1949.8 |
|
200元 |
钢铁厂 |
花球 |
黄、蓝、咖啡 |
1949.9 |
|
200元 |
割稻 |
花符 |
黑蓝 |
1949.10.20 |
|
500元 |
农村 |
花符 |
深茶 |
1949.9.11 |
|
500元 |
正阳门 |
花符 |
灰绿、淡紫、黑 |
1949.9.11 |
|
500元 |
起重机 |
花符 |
浅咖啡 |
1949.10.3 |
|
500元 |
收割机 |
花符 |
豆绿 |
1949.10.20 |
|
500元 |
种地 |
花符 |
绿、紫、黑、酱红 |
1951.4.1 |
|
500元 |
瞻德城 |
花符（有维文） |
浅蓝、酱紫红 |
1951.10.1 |
|
1000元 |
耕地 |
天坛 |
浅紫、深灰 |
1949.9.11 |
|
1000元 |
秋收 |
花符 |
浅蓝、浅黄 |
1949.10.3 |
|
1000元 |
三台拖拉机 |
割麦 |
蓝黑 |
1949.11.15 |
|
1000元 |
推车 |
轮船 |
浅蓝、紫 |
1949.12.23 |
|
1000元 |
钱塘江桥 |
花球 |
黑绿、蓝黑 |
1950.1.20 |
|
1000元 |
牧马 |
花符（有维文） |
浅蓝、深绿 |
1951.10.1 |
|
5000元 |
耕地机 |
花符 |
浅蓝、葱绿、黑蓝 |
1950.1.20 |
|
5000元 |
工厂 |
花球 |
深茶 |
1950.1.20 |
|
5000元 |
骆驼 |
花符（有蒙文） |
浅绿、深绿 |
1951.5.17 |
|
5000元 |
牧羊 |
花符（有维文） |
浅绿、深茶 |
1951.10.1 |
|
5000元 |
渭河桥 |
花符 |
紫茶 |
1953.9.25 |
|
10000元 |
轮船 |
花符 |
杏黄、浅蓝、墨绿 |
1950.1.20 |
|
10000元 |
双马耕地 |
牧牛羊 |
黄、深棕 |
1950.1.20 |
|
10000元 |
牧马 |
花符（有蒙文） |
浅紫、红茶 |
1951.5.17 |
|
10000元 |
骆驼 |
花符（有维文） |
茶红 |
1951.10.1 |
|
50000元 |
新华门 |
履带拖拉机 |
蓝黑、红绿 |
1953.12 |
|
50000元 |
收割机 |
生产图 |
红、紫、绿 |
1953.12 | | 
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