西安大环高速公路来了|起终点衔接渭南、阎良、乾县、周至、鄠邑与蓝田!

近日,有关于西安都市圈好事成双 ,一个是都市圈获批,另一个是西安大环线高速将开工。

3月21日,陕西交通控股集团发布了《西安大环线高速公路(北段)工程工程可行性研究服务招标公告》。项目为规划西安都市圈环线的重要路段,计划于“十四五”期间开工建设。

1、招标条件

本招标项目西安大环线高速公路(北段)工程可行性研究服务已由/以/批准建设, 初步设计已由/以/批准, 项目业主为陕西交通控股集团有限公司,建设资金来自自筹和财政,招标人(项目业主)为陕西交通控股集团有限公司。

2、建设地点:陕西省西安市、咸阳市、渭南市;

3、工程规模:本项目路线全长约109公里,拟设枢纽立交11处;

4、项目投资总额:216亿元;

5、计划工期:110天

事实上,西安大环线高速的规划早在 《陕西省人民政府关于印发省级公路网规划(2018-2035年)的通知》中就已经出现。

根据规划年限,至2035年,省级公路网规划总规模将达1.4万公里,将有普通省道和省级高速公路两个路网层次构成,跨越“十三五”至“十六五”合理安排建设。

而西安大环线高速即为省级高速公路的3条环线之一 (其余2条分别为机场专用高速、西安外环高速)。

按照《陕西省高速公路网规划图》:

西安外环高速公路:路线编号是S02,省境内起终点是从渭南-高陵-泾阳-兴平-鄠邑-蓝田。

西安大环高速公路:路线编号是S03,省境内起终点是从渭南-阎良-乾县-周至-鄠邑-蓝田。

主要是连接西安、咸阳主要地区,拉近两地时间和空间距离。

目前,西安大环高速已经规划了两年多,进展一直非常神秘,却丝毫不影响大家对于这条环线的关心。

相较于正在上报审批的以西安为中心的六环十二射规划,大环高速弥补了五环 (外环高速)、六环 (关中环线)的缺憾,连接起了三原、乾县、周至等诸 多西安与咸阳郊县地区,周至也将结束不通高速的历史。

同时,大环高速全线通车之后,在西安都市圈的建设中,西安辐射范围内将再次形成一条环线高速。在后期“六环十二射”的规划全面落地之后,关中平原城市群的核心地区也有了更加便捷的高速公路线网。

西安大环高速作为以西安市为中心的远期环线,有着非常关键的意义。

其实,近年来关于西安大环高速的规划早已开始,部分高速路段已经通车或正在修建,只是名称不同,且并没有连成环状。

| 西安大环高速、外环高速位置示意图 |

根据陕西省高速公路网规划图来看,在西安大环线高速环线中, 包括了东西走向的乾县至渭南段、周至至蓝田段,南北走向的乾县至周至段、渭南至蓝田段,共计4段线路,入网里程212公里。

其中,南北走向的渭南至蓝田段与G6521榆蓝高速重叠,已经通车运行。而东西走向的周至至蓝田段,西段与鄠周眉高速部分线路重叠,再向东与西安外环高速南段重叠。

“十四五”期间涉及西安段的建设规划,有西安大环线乾县至周至高速(西安段),建设规模8公里,投资预估10亿元,建设年限为2023-2026年。鄠邑经周至至眉县高速公路,建设规模54公里,投资预估75亿元,建设年限为2021-2025年。

在2019年,西安大环线南北走向的 乾县至周至段高速公路,工程可行性研究报告编制服务已经启动招标,并公示了中标结果。

西安大环线(乾县至周至段)高速公路,拟建项目起于咸阳市乾县阳洪镇屈家咀,设枢纽立交与G70福银高速相接、设大庄枢纽立交与G30连霍高速连接,终点设枢纽与规划中的鄠眉高速连接。

路线全长约49公里,总投资约56亿元,采用双向六车道高速公路标准,设计速度120㎞/h。途径乾县、武功县、周至县。

暂时来看,陕西对西安大环高速的线路走向、修建年限,并没有专门为之规划的方案公示。届时线路具体走向还需官方发布的进一步信息确定。

目前,在城市化进程中,通过快速、便捷的交通线路拉大城市框架,解决城区人口高密度、城市高容积率等问题,舒缓城区的交通拥堵,形成城区产业向周边地区转移的便捷条件,这已经成为主要方向。

同时,作为国家中心城市,关中平原城市群核心城市的西安,肩负着通过自身辐射力带动城市群整体发展的重任,交通则是首要任务,快捷便利的交通,才能促使西安与周边城市之间人口、产业等资源的流动,加速这一国家战略的推进。

这也要求了省市在交通项目上的交流与配合,资金的分配使用等方面需尽快推进落实,让图纸上的规划早一步化作关中平原上畅通无阻的高速公路。