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2015年,宜宾火车站站前广场规划设计图流出。当时一众网友拍手称快:“作为一个城市的门户形象担当,宜宾的火车站确实该改造了!”
只是,有一种悲伤叫做:江语城、理想城还没修时,就听说俩小区之间要修站前广场,结果现在大家都交房了,还没见到广场的影子~也正因如此,日前火车站站前广场核心地带展开的模拟征收,又让大家“燃起了希望”。
现场实探:已模拟征收的不止前进路241号
相关资料显示,前进路27号(现241号)位于火车站站前广场核心地带,模拟征收签约率达100%。日前,还有241号的居民为相关部门送上锦旗。这样的一个举动,似乎更充分地说明了这一带居民想要棚改的迫切之心。
新闻截图
插一句,可能一些朋友不太清楚“模拟征收”的概念。通过下面这张棚户区房屋模拟征收与补偿工作简易流程图,也许大家心里就能“有点数”。
根据公示信息整理
近日,小编也到前进路走了一遭,遗憾的是,由于对该区域不熟悉,小编并未找到此番完成模拟签约的前进路241号(目前,贴有此门牌的是一家按摩店)。
前进路241号的签约信息公示
请恕小编没找到完成签约的前进路241号额~
附近的一条通道(来源:新闻截图)
此外,现场横幅及相关资料显示,自2016年11月左右前进路87号(现369号)开展模拟征收以来,前进路91号、393号、399号等的模拟征收签约率同样达到100%,部分居民楼的住户也已搬迁。不过,道路两侧尚未棚改的房屋仍然占多数。
附近实拍
两边的建筑差异明显
现场的各种房产小广告
全靠拆迁腾出建设用地?站前广场的推进不简单!
有资料显示,天柏组团的棚户区改造共31个点,总改造户约3875户,预计需要投入14亿。由于改造面宽、所需资金量大,所以此组团的棚改分期推进。而一期就是以火车站站前广场的改造建设项目为主。
前进路两侧实拍
调查摸底显示,一期项目占地约228.22亩,涉及约669户,房屋总面积约14.66万㎡;单位数19个,房屋面积约6.9万㎡。很明显,火车站站前广场的绝大多数建设用地,都需要通过棚改拆迁而来。因此,拆迁的进度,成为影响站前广场建设的关键。
理想城与江语城之间应该是站前广场最大的空地了吧~
众所周知,一涉及拆迁,拆迁户的态度、资金的到位状况等都是不可避免的难题。而从去年的一则“翠屏区中坝站前广场及周边基础设施建设项目招标”信息看,项目资金来源为“区财政资金”,资金压力不言而喻。或许,这也是“计划开工时间:2017年09月”,但实际上我们并未看到多少实质性动作的原因吧。
招标信息截图
话说,火车站站前广场作为天柏组团棚改的“首发区域”,推进都还举步维艰,接下来的资金难题又该如何“破冰”呢?
火车站站前广场的建设,也是整体招商?
此前的资料显示,火车站站前广场设计范围约12.3公顷(合约185亩),规划包括火车站厅、外立面改造区、火车站前广场、商业综合体、SOHO商业区、运动公园、新建汽车站以及农贸综合市场。不过去年推介会上流出的消息显示,火车站站前广场总面积约159亩,这是略有缩水的节奏?
火车站站前广场效果图
而当时的推介手册中还提到,火车站站前广场约有114亩的用地进行整体招商,整个项目完成时限原则上为交地之日起两年。投资申请人在通过招商人组织的资格审查后,授予参与土地竞拍的资格。话说,这样的方式,同三江口土地的出让倒是异曲同工。不过114亩地,这对于大型开发商的“胃口”来说,会不会小了点?
【写在最后】
当高铁站前广场的规划出炉时,有这样一种观点:既然高铁都要通了,那还有必要大费周章地修建火车站站前广场吗?其实,这两种站前广场的建设并不矛盾,毕竟都是关乎宜宾形象的“门面”问题。只是,高铁的也好、火车站的也罢,宜宾的站前广场究竟何时可以呈现,恐怕才是大家更关心的问题。
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