爆破前，绕城高速公路实行交通管制
爆破前安装雷管
跨线桥爆破开始
工作人员进场清理爆破后的跨线桥现场
4月9日中午12时18分，“轰隆”一声巨响之后，南充绕城高速公路跨线桥在两个山包之间坍塌，为广（元）南（充）高速互通立交桥让路而实施的此次爆破获得成功。
记者当天从绕城公路管理方了解到，由于广南高速公路，将在南充绕城高速公路秦家沟跨线桥处修建我市境内最大的互通式立交桥。建成后，沪蓉高速、兰海高速、广南高速这3条高速公路将在此处交会，因此需要对南充绕城高速公路秦家沟跨线桥进行爆破拆除。
当天上午9时，记者赶到秦家沟跨线桥爆破现场时，跨线桥道路两端200米以外的高速公路上已拉起了警戒线。为爆破安全，绕城高速从4月9日零时至4月12日24时实行全封闭交通管制。在跨线桥下面的绕城高速公路路面上，堆放了厚厚一层泥土，据记者目测，泥土厚度约为1米。现场施工人员告诉记者，这些泥土主要是为了防止爆破产生的水泥混凝土构件砸伤高速公路路面。跨线桥上，爆破施工人员有的身上系着安全带，正在将炸药包放入桥拱、拱脚等处的炸药孔内，有的则小心翼翼地将雷管插入炸药包内。
“为了确保跨线桥爆破一次成功，我们从今年1月份就开始准备。”承担爆破任务的南充某公司相关负责人对记者说，秦家沟跨线桥爆破难度较大，因为这是一座分离式跨线拱桥，自身受力较好，要找准桥拱的受力要害点，才能打眼填药实施爆破，一旦受力点没找准，爆破就有可能失败。据这位负责人介绍，秦家沟跨线桥长77.6米，高20多米，桥体为钢筋混凝土结构，估计重量约为1500余吨，他们共在桥拱、拱脚等要害部位打炸药孔160多个。从当天早晨6点钟开始，施工技术人员就进场上桥填装炸药、雷管、连接爆破线。
记者同时了解到，此次爆破共将使用32公斤改性炸药，并采用毫秒瞬发电雷管引爆。这种炸药以及爆破方式低碳安全。记者在爆破现场看到，爆破人员在装填雷管时，每支炸药孔内都插入了两根雷管。“两根雷管是保证一次引爆成功，万无一失。”这位负责人说。
中午12时，跨线桥上发出人员撤离信号，这说明桥体炸药孔的填药和插管工作已经结束。此时，爆破人员、正在附近广南高速公路施工现场的工人以及交警、路政人员都相继撤离。12时15分，爆破总指挥发出3分钟倒计时信号。记者此时注意到，在远处观望的相关人员和附近村民，有的举起相机，有的掏出手机，还有人准备了望远镜，等待爆破的瞬间。
“轰隆——”随着一声巨响，记者透过相机的取景框看到，跨线桥两边桥拱、拱脚和桥面分别冒出两股青烟和一股黄烟。爆炸声响起的同时，被炸烂的桥体混凝土呈散射状四处飞溅，滚滚浓烟之中，这座大型水泥混凝土跨线桥瞬间坍塌。
“一次爆破成功！”现场人员都长长地松了口气。记者走近爆破后的跨线桥，在距坍塌桥梁150米处，看到不少被炸烂的桥体水泥混凝土构件，在100米处，看到被炸飞的大桥混凝土里的钢筋。市公安局治安支队、枪爆大队副大队长汪虎对记者说，采用爆破方式拆除大型桥梁，在南充还是第一次。
