记者25日从四川省交通运输厅获悉，自开工以来，经过近3年的奋战，绵西高速即将并入四川高速公路网通车试运营。
该高速采用双向四车道高速公路标准建设，设计时速80公里，路基宽度24.5米。其中与广南高速共线部分设计时速100公里，路基宽度26米。
绵西高速沿线共设置大桥130座，隧道19座，桥隧比29.5%，项目概算投资101.6亿元。全线设置互通式立交13处，服务区2处、管理分中心1处、收费站9处。
绵西高速项目部副经理喻成介绍说，在中太、塔山、忠孝、柏梓、盐亭云溪、黄甸、金孔、仁和、晋城都设有收费站。
绵西高速通车后，绵阳到南充的距离将从现在的160公里缩短至125公里，通行时间将缩短至1小时左右。“现在绵阳到南充走绵遂高速转遂西高速，待绵西通车，就有了直达高速”，四川省交通运输厅建管处副处长赵刚告诉记者，全线4个枢纽互通串起5条高速，永明、江家湾、占山、龟石坝枢纽互通分别连接绵阳绕城高速、绵遂高速、成巴高速、遂西高速、广南高速，不仅完善了区域高速路网，降低了区域物流成本，而且增强了川东北经济区和成都平原经济区的经济联系，将强力带动沿线经济社会发展，有效服务全省“一干多支、五区协同”区域发展新格局。
