定了！定了！南充的轨道交通终于敲定了！
南充计划投资150亿元，启动建设3条城市轨道交通。2018年，南充计划开工建设城市轨道交通1号线、2号线。2019年，计划开工建设城市轨道交通3号线！
城市发展 启动城市轨道交通建设
城市轨道交通是大城市的标志，也是南充人多年的梦想。
1、从人口和城市规模看
成渝城市群涵盖川渝两地42个市、区（县），在成渝两市之后规划建设的7个区域中心城市中，南充现有人口760万，位列第一。
目前南充中心城区常住人口120万左右、建成区面积120平方公里，“南西蓬”一体化发展后建成区人口将超过200万、面积将达到200平方公里，随着城市人口规模的扩张，与扩张规模相适应的城市交通建设已摆在眼前。
成都地铁1号线
2、就川内轨道交通规划与建设的情况而言
成都早已走在前列，不仅已建成多条地铁线，且着手建设现代化有轨电车，同时构想打造磁悬浮列车。
绵阳的轨道交通规划也算走在省内二级城市前列，该市预计在2016年至2023年，先期建设轨道交通1、2号线，总长44.86公里。
德阳在根据成都市地铁网规划，研究成都地铁1号线、3号线、5号线、15号线向德阳延伸的方案。
宜宾也依据客运枢纽布局、客运交通走廊和重要客流点分布的情况，专家组构思了的初始方案，轨道交通远景线网由7条线路组成，线网总长134.8公里。
乐山、资阳、遂宁、内江、广元、巴中、攀枝花等市州，都已经将城市轨道交通建设纳入“十三五”或远期规划，谋建的城市轨道多为地铁，部分是有轨电车。
对于川东北区域中心城市、打造成渝第二城的南充来说，建设轨道交通势在必行。
南充轨道交通造梦五年
其实，早在2011年，南充出台的《南充市城市总体规划(2010-2020)》就将轨道交通建设纳入其中，相关专家已多次实地勘察并修改方案。
南充轨道交通规划重要节点
2018年，南充计划开工建设城市轨道交通1号线、2号线。2019年，计划开工建设城市轨道交通3号线。
至此，南充人的轨道交通梦孕育五年，终于尘埃落定。
三条线路 打造南充城市快速通道
2013年12月，《南充市城市地下空间利用规划》出炉，在《南充市综合交通枢纽规划》的基础上，对规划轨道进行了调整，设计了3条线路，这也是南充人以及南充开发商最熟悉的一版规划图：
南充城市轨道交通原规划
而通过《实施城市建设板块重大工程项目调研报告》绘制的路线走向图来看，我们不难发现，此次确定的南充轨道交通路线有了较大的调整，调整后的3条线路分别为：
南充城市轨道规划线路示意图
南充城市轨道规划线路示意表
2号轨道交通线总体呈“又”字形布局，从线路布局，我们不难看出：
1号线穿越客流量密集的主城区域，能较好地拉动客流；
2号线连接北部新城，能较好地带动城市南北向发展；
3号线沟通南北区域，连接新材料产业园，意在以交通枢纽板块带动园区发展板块，为南充实现“成渝第二城”的目标提供助力。
值得一提的是，《报告》还提出，将南充轨道交通规划北延伸到西充城区，东南延伸至蓬安，按照设想，南充轨道交通从南充火车北站起至西充县城，全长37.2公里，东从航空港延伸至蓬安，蓬安经南充至西充轨道交通全长58公里。
轨道交通的建立，能较好地带动潆溪片区、北部新城的发展，并加大北站与城区的联系，促进三区、南西蓬、火车北站与机场之间的无缝衔接。
南充也将更好地发挥城市中心区域的作用，推动“南西蓬”同城一体化的建设，极大推动现有城市格局的高速发展和功能升级，增强人、财、物吸纳能力，加快南充城市化的整体进程，早日实现“成渝第二城”目标。
