地铁审批有“收紧”趋势？未来这些地方将更！

      近日，一则湖南省发改委对网友咨询的回复激起多方报道：

     国家已经不再受理启动城市轨道交通建设规划的申请（即首轮规划）、已有地铁的城市从严控制新一轮建设规划审批。

图源网络 | 官方相关回复1

      该回复被某大V报告后，引发了网友们的激烈讨论，或许是舆论声音过大，目前官方回复已经修改了。

图源网络 | 官方相关回复2

      从两次回复的图片对比来看，信件编号是一样的，但内容却变了，可能是官方觉得之前的回复不妥，也或者是注意到网上的舆论发酵，想让这趟热点之旅刹车，不管是出于什么原因，大家都能感知到一个讯号……

在未来一段时间——

轨道交通或将收紧建设！

      国家在轨道交通上变得更加审慎、务实，从公开发布的文件里也能看出来。

      2021年3月，国务院办公厅转发了国家发展改革委等单位“关于进一步做好铁路规划建设工作意见的通知”。

      这份文件提出了如下要求：

      1、严格控制建设既有高铁的平行线路，既有高铁能力利用率不足80%的，原则上不得新建平行线路。新建铁路项目要严格按照国家批准的规划实施，规划内项目不得随意调整功能定位、建设时序和建设标准，未列入规划的项目原则上不得开工建设。

      2、严禁以新建城际铁路、市域（郊）铁路名义违规变相建设地铁、轻轨。

      3、规划建设贯通省会及特大城市、近期双向客流密度2500万人次/年以上、中长途客流比重在70%以上的高铁主通道线路，可采用时速350公里标准。规划建设串联规模较大的地级以上城市、近期双向客流密度2000万人次/年以上、路网功能较突出的高铁线路，可预留时速350公里条件。规划建设近期双向客流密度1500万人次/年以上的高铁区域连接线，可采用时速250公里标准。规划建设城际铁路线路，原则上采用时速200公里及以下标准。除此之外，规划建设中西部地区路网空白区域铁路新线一般采用客货共线标准。有关单位要加强对客流密度等技术指标的论证审核，对数据造假等行为依法依规严肃问责。

      4、严把铁路建设项目审核关，除国家重大战略需求外，要满足财务平衡的要求，避免盲目攀比、过度超前或重复建设。

      5、建立健全铁路债务风险监测预警机制，加强地方项目出资能力、运营补亏能力等审核，合理控制债务负担较重、超出财政承受能力地区的铁路建设。

      去年经济受到重创，如今经济基本恢复，从稳杠杆、防风险的角度看，适当缓一缓轨道交通建设，是有必要的。

地铁收紧——

这些地方或许会增值！

图源网络 | 轨道交通相关数据

      从今年发布的5月全国轨道交通运营数据来看，武汉依旧是妥妥的“地铁大户”，并且建设速度飞快！几乎一年一条开通，今年内还将连开三条！地铁收紧，未来轨道交通资源或将更加珍贵，同理，各站点能辐射到的项目也是如此！

      综上看来，在武汉买房，越靠近地铁越保险。无论是自住还是投资，地铁都是为房源锦上添花的一项，特别是买在远离主城的一些区域，由于开发周期长，各项规划利好需要时间兑现，想要稳定增值还得买近地铁房，在伴随区域成长的时间里，地铁的价值能充分发挥出来——迅速缩短与主城间的距离，享受到更加优越的配套。

那么问题来了——

地铁那么多，我该买哪里？

图源网络 | 武汉地铁规划线路

      一段轨道交通，从轨道到批复、批复到建设、建设到运营，每个节点都是漫长的等待，且为片区带来的价值各不相同。地铁规划千千万，等到落地却很难！选房师建议——选择已批复待建或在建的地铁片区，这些区域一般处于快速发展阶段，房价处于上升期，并且地铁落地能有效吸引人才的流入，助力提升片区价值！

      下面整理了相关地铁沿线的楼盘，供大家去参考。

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     5号线沿线楼盘推荐：

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      6号线沿线楼盘推荐：

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