“轨道上的长三角”加速而来。今天，沪苏嘉城际铁路开工仪式在浙江嘉善举行，沪苏浙三地以视频连线形式共同宣布上海段、江苏段、浙江段开工建设。

沪苏嘉城际铁路分为上海示范区线（上海段）、水乡旅游线（江苏段）、嘉善至西塘线（浙江段）。该线将串联虹桥商务区、青浦新城、环淀山湖创新核、西岑科创中心、水乡客厅、祥符荡创新绿谷、吴江高铁科创新城等核心功能区，实现重要功能节点间30分钟可达。

其中，上海示范区线由上海申铁投资建设，中铁上海院勘察设计，线路东起虹桥商务区，向西终至水乡客厅站，途经闵行区和青浦区，线路全长约49.122公里，设计时速160公里，建设工期6年。据上海申铁投资有限公司项目管理六部副经理王洋介绍，上海示范区线在青浦新城站率先开工建设，该站位于盈港东路与外青松公路交叉路口北侧，沿外青松公路南北向布置，总建筑面积约8.7万平方米，为地下三层三岛四线车站。

车站与外青松公路隧道同步建设，地下一层为外青松公路隧道空间，地下二、三层分别为车站站厅层和站台层。中铁上海院示范区线项目负责人郭也清介绍，建成后将实现上海示范区线、规划嘉青松金线和轨道交通17号线三线同站换乘，打造面向长三角城市群、支撑青浦独立节点城市发展的“区域辐射”综合交通枢纽。

为稳定示范区线总体方案，上海市交通委会同长三角示范区执委会与江苏、浙江两省进行多轮对接，稳定与水乡旅游线、嘉善至西塘线的衔接方案。以示范区线作为试点项目，首次在工可阶段提前开展要素保障工作，由上海申铁牵头设计单位，经过多次现场踏勘，与相关区镇对接沟通，排摸影响方案的前期要素和实施条件等因素，进一步稳定总体方案，通过提前做好前期要素平衡，为项目推进创造有利条件。

2022年是“十四五”规划的深化之年。上海申铁将自觉践行“人民城市人民建，人民城市为人民”重要理念，贯彻落实市十二次党代会精神，发挥重大工程引领经济稳增长作用，全力推动市域铁路、国铁项目高质量发展，强化“轨道上的长三角”交通体系建设，为上海城市建设和长三角更高质量一体化发展贡献更大力量。

作为实施长三角一体化发展战略的先手棋和突破口，横跨沪苏浙的长三角一体化示范区，目前建设已进入第三个年头。沪苏嘉城际铁路是示范区基础设施规划、建设、运营的探索实践，将实现全线系统制式、技术标准、建设时序、贯通运营“四个统一”。

“上海、江苏、浙江三地高位推动、协同联动，共同谋划推进沪苏嘉城际铁路建设，充分体现了一市两省落实国家战略的坚定决心和一体化区域协作的制度优势。沪苏嘉城际铁路建成后，将实现一线跨三地，助力长三角人流、物流、资金流在轨道上的示范区加速汇流，不断提升示范区建设的集聚度和显示度。”中铁上海院副总工程师、长三角交通一体化研究中心——区域铁路与轨道交通联合研究基地执行主任饶雪平介绍，发挥重大项目建设的带动效应，将进一步彰显共建共享示范效应。

据悉，上海示范区线、水乡旅游线、嘉善至西塘线将在水乡客厅站“碰头会面”，拥有“互联互通”基因、“跨线运营”能力的市域铁路将为都市圈“同城待遇”提供更大的想象空间，为长三角区域一体化发展注入磅礴力量。这也意味着，进一步深化长三角区域工作协同机制，以重大项目谋篇布局、协力建设为突破点，搭建更加务实有效的协作平台，拓展优势互补、强强联手的协作领域，将为区域协调发展打造“长三角”示范样本。

作者：张晓鸣

图：张伊辰 上海申铁

编辑：占悦

责任编辑：祝越

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