约上!全球首列全景列车落户中国丽江,耗资30亿,车窗近2米
如今的旅行,方式有很多:
自驾、露营、徒步、citywalk……
但在很多人心里,
却一直有着“火车情节”:
想坐着一趟开往最美山野的列车,
慢悠悠地喝着下午茶,
透过车窗,看风光在眼前如电影般播放……
©图虫
多少人,曾因为
世界最美的全景观光火车:冰川快车,
而向往过去一趟瑞士?
冬天隔着车窗,尽览冰川景致;
夏天,阿尔卑斯山的
牧场、森林、山谷……就在车窗外。
但却因太远太贵,一直未能实现;
如今疫情下,更是遥不可及。
但好消息是,不用出国,
也不必担心荷包承受不住,
在国内有个风光不输瑞士的省份,
今年,就要开通全景观光列车了!
列车途径古镇、峡谷、草甸,
与万亩花海、巍峨雪山擦身而过;
超大2米落地窗,视野开阔
坐着就能翻山越岭,
实现真正的“人在画里游”!
△效果图
这个省份就是云南!
这趟列车,就在丽江!
01
造价30亿!
全球首列全景观光
山地旅游列车!
今年8月,
就在云南,就在丽江,
我国即将迎来,
全球第一列全景观光山地旅游列车!
说到“山地观光列车”,
这在欧洲还蛮常见的,
但真正意义上做到了全景观光的,
这可是全球首列。
这是国内自主研发的
全景观光山地旅游列车,
总投资30.75亿元;
从外表来看,这趟旅游列车,
车身以蓝色为主;
而车厢内部,
采用丽江东巴文
与纳西族艺术元素的装饰风格,
满满的丽江风情。
车的前窗采用
超大曲面前窗设计,
能取义“天空之境”;
侧窗的玻璃则高达1.9米,
侧顶板采用上弧结构,
保证旅客观景的开阔视野
而全景窗,
采用电动可调的变色玻璃设计,
根据日照强度,调节侧窗颜色。
列车线路全长20.465km,
南起游客中心站,北至玉龙雪山站,
共有5座车站:
串联起玉龙雪山、白沙古镇、
玉水寨、东巴谷和甘海子等主要旅游景区。
©图虫:旅行摄影杨小蟹
而这趟车,
预计将在今年8月,
在丽江城市综合轨道交通1号线投入使用。
最快下半年,
我们就可以坐着观光列车,
游丽江,躺着看玉龙雪山了!
©图虫:CT啊
©图虫:SoundSight
02
坐着游丽江,
每一帧都是世界级的大片!
作为一趟观光列车,
沿途风景真的很美。
距离列车开通还有一段时间,
今天就让我们一起提前看沿途风光,
先睹为快吧~
01.玉龙雪山
丽江必去的目的地之一
这里是北半球最南的大雪山,
也是纳西人眼中的神山,
13座雪峰连绵不绝,
而在雪山的环抱中,
蕴含着众多宝藏目的地。
©图虫:刘小闹有点儿小情绪
这里不仅有雪景不输瑞士的
冰川公园;
©图虫:mnonchan Adobe Stock
观赏玉龙雪山十三峰的最佳点、
媲美川藏的高山草甸:牦牛坪;
©图虫
小清新的摄影圣地:云杉坪;
©图虫:戈文
还有被称为“中国棉花堡”的蓝月谷;
©图虫:CaptainDD
可看张艺谋导演的
实景演出《印象·丽江》的
天然的大牧场:甘海子……
©图虫:老山货
©图虫:sorraphurk Adobe Stock
去丽江不登玉龙雪山,终究会留遗憾。
02.白沙古镇
比丽江古城更岁月静好
丽江,其实有三座古城:
大研、束河、白沙;
我们通常说的“丽江古城”,
是大研古城。
©图虫:i偏执怪人
雪山脚下的白沙古镇,
是三座里名气最小的,
但很适合安静地发呆,
走在街上,抬头就能看见玉龙雪山;
©图虫 嘴角-上扬
这座八百多年的古镇,
至今也仍然保留着纳西遗风;
如果你想要去寻觅
20年前那个幽静古朴的丽江,
就就来这走一走吧;
©图虫 马璐Leslie
和当地人一样,
坐在路边晒太阳,
或围坐在一起打麻将,
日子悠闲又惬意。
©图虫 木条
03.玉水寨
东巴文化的传承圣地
即便是来过丽江n次的游人,
也未必来过玉水寨。
这是玉龙雪山下,
一个鲜有游人到访的寨子。
©图虫:木兮旅拍
它像一块翡翠镶嵌在玉龙雪山南麓,
面向美丽的丽江坝,
背靠雄伟的玉龙雪山。
©图虫:鹤桐
这里是丽江东巴文化的传承圣地,
也是白沙细乐和勒巴舞的传承基地;
在这里,可以看到纳西族古建筑,
神龙三叠水瀑布群,也很值得一看。
©海德堡图文设计
04.东巴谷
民族风情浓郁
在距丽江古城15公里的地方,
有个雪山下的大峡谷:
东巴大峡谷。
©图虫:Only柚407
峡谷长90公里,
谷中有各种钟乳、枯藤、怪树、
奇石、珍禽、鸣鸟、飞瀑。
东巴文字,
被称为“唯一活着的象形文字”
对东巴文化感兴趣的朋友,
可以前往东巴广场和“匠人街”;
这里民族风情浓郁,
只是与当地人交流稍有困难。
©图虫:Only柚407
©图虫:海峰
云南,是一个
值得一去再去的省份;
丽江,也是许多人
旅行清单中的必去目的地;
而下次去丽江,
又有新玩法了,
现在骑驴已经期待,
坐上全球第一列全景山地景观列车了~
©图虫:hotongpix Adobe Stock
骑驴看世界