铜川人民期盼的西延高铁时代终于来了

E铜网  2018-12-20 10:34

[摘要] 中国铁路总公司、陕西省人民政府《关于报送新建西安至延安铁路可行性研究报告的函》(铁总发改函[2017)891号)及《关于补充报送新建西安至延安铁路可行性研究报告的函》(铁总发改函(2018] 482号)均悉。经研究，现批复如下: 一.为深入推进西部大开发战略、 支撑革命老区脱贫攻坚。

国家发展和改革委员会文件

发改基础(2018] 1855号
国家发展改革委关于新建西安至延安铁路
可行性研究报告的批复

中国铁路总公司，陕西省发展改革委:

      中国铁路总公司、陕西省人民政府《关于报送新建西安至延安铁路可行性研究报告的函》(铁总发改函[2017)891号)及《关于补充报送新建西安至延安铁路可行性研究报告的函》(铁总发改函(2018] 482号)均悉。经研究，现批复如下:

      一.为深入推进西部大开发战略、 支撑革命老区脱贫攻坚、加快构建包(银)海高速铁路通道，同意新建西安至延安铁路(项目代码: 2017-000052-53-01-000264。

 二、主要建设内容和技术标准

      (一)主要建设内容。线路自西安东站引出，经西安市高陵区、阎良区，渭南市富平县，铜川市耀州区，延安市黄陵县、富县和宝塔区，终至既有包西线延安站，新建 正线全长291.7公里，设站11座。同步建设耿镇至西安北站、港务区至港务东、西安北站沟通西成场联络线28.5公里，改建既有包西线6.2公里。

      (二)主要技术标准。铁路等级:高速铁路。 正线数目:双线。设计速度目标值: 350 公里/。曲线半径:7000米(困难 地段5000米）。坡度: 20

‰(困难 地段30‰)。牵引种类:电力牵引。到发线有效 长度: 650米。列车运行控制方式:自动控制。调度指挥方式:综合调度集中。其他技术标准执行《高速铁路设计规范》(TB10621-2014) 。

      规划远景年输送能力:单向3000万人年。

三、投资估算、资金来源及建设安排

      项目总投资551.6亿元，其中工程投资530.8 亿元，动车组购置费20.8亿元。项目资本金267.8亿元，其中铁路总公司出资111.7亿元，由企业自筹解决(中央预算内投资另行研究确定) ;其余资本金156.1 亿元(含征地拆迁费用约44.4亿元)及单列投资16亿元(含征地拆迁费用约3.6 亿元)由陕西省承担。陕西省出资由陕西省及沿线地方按照相关规定要求使用财政资金等出资。征地拆迁费用依照国家及地方政府有关规定，经出资各方认可后计入项目地方股份，出资各方对西成客专陕西公司增资扩股。资本金以外资金使用国内银行贷款。

      本项目由西成客专陕西公司作为项目业主，负责项目建设管理。

      项目建设工期4.5年。

四、下一步工作要求

      (一)严格按照批复要求落实各方出资。涉及地方政府财政资金支出的，应分年度纳入地方财政预算支出计划，建立持续稳定的机制，确保项目资金及时足额到位。项目筹资模式、资金来源不得随意调整，严禁以债务性资金作为项目资本金,切实防范地方政府债务风险。

      (二)统筹做好本项目与西安至成都、重庆至西安铁路及相关城际铁路的衔接:加强与沿线机场衔接，方便人民群众出行。

      (三)加强服务铁路客站的城市公共交通换乘设施建设，实现与城市建成区、城市其他重要综合交通枢纽之间的快速连接、便捷。合理确定铁路客站周边开发建设的功能定位、规模和边界，做好规划预留和控制，突出产城融合、站城一体，规范有序推进开发建设。

       (四)加强生态环境保护，建设和运营中要切实落实生态保护和污染防治各项要求。做好本项目建设涉及的饮用水源保护区、自然保护区、风景名胜区等环境敏感点及文物保护单位的防护措施，有效降低不利影响。

       (五)强化防范、化解社会稳定风险的工作措施。

 五、请国家电网公司同步安排外部电源电力工程,确保与本项目同步建成。请工业和信息化部、军委联合参谋部在通讯迁改等方面给予支持配合。
 

        六、如需对本项目审批文件所确定的内容进行调整，请及时以书面形式向我委报告，并按照有关规定办理。

附件:招标投标事项核准意见

2018年12月17日

西延高铁设站情况：

       西延高铁跨越渭河在西禹高速东侧设高陵站，跨越西咸北环线与西禹高速公路后继续向北布线，下穿拟建西韩城铁路际在荆山塬合设富平阎良站。出站后逆石川河北上，基本沿富耀一级公路以桥梁工程引线，跨越包茂高速公路后，在铜川新区外环路东设铜川站。出站后采用桥隧工程引线，设 11.106km 长隧道穿越董家塬，以95m 高桥跨越王家河，在赵家塬南坡设铜川北站，后北上跨越漆水河，以 17.509km 长隧道翻越哭泉梁设宜君站，紧坡而下穿越武家塬，向北在黄陵县西侧尧坡设站，以13.60km 长隧道穿越阿党镇，跨越洛河后紧坡而上洛川塬，在县城东侧安民设洛川站，而后紧坡下塬，引线设 16.293km 长隧道下穿青兰高速，在富县北侧袁家坬村新设富县北站，而后主要以桥隧工程在洛河西岸边布线，于既有包西线甘泉北站西侧并站，出站后取直线路以16.0km长隧道翻越湫沿山，利用既有包西铁路接入线路终点既有延安站.

国家铁路网规划及现状示意图

房天下APP优惠多，速度快

买好房，就上房天下fang.com