随着最后一车混凝土浇灌，珠机城际二期金海特大桥东引桥环岛西路跨线桥顺利合龙。这意味着珠机城际二期关键性工程金海特大桥突破重要工程节点。

　　环岛西路跨线桥为连续梁拱桥，全长264米，为一联三跨连续箱梁，其中主跨136米，两个边跨均为64米，为金海特大桥东引桥的控制性工程。

　　环岛西路连接广澳高速至珠海长隆景区，通行车辆流量大，跨线桥每天面临吊装作业，施工风险高，难度系数大。为确保安全，施工单位以小时为单位编排进度计划，结合现场施工实际不断调整工作思路，采用24小时轮班制，加快施工速度，使连续梁合龙时间比计划提前一个月实现。

　　据工区项目总工程师胡小军介绍：“东引桥共13个主墩需进行悬臂挂篮浇筑，截至目前已完成10个，另外3个正在同步施工，预计2021年春节前完成东引桥全部主体工程施工，明年完成附属工程，整个工期比计划至少提前一年。”

　　金海特大桥是珠机城际二期项目的关键性工程，也是珠江入海口处架设的第一座公路、铁路并线桥桥梁。金海特大桥东接井湾隧道口，西接三灶隧道，全长约11.4公里，包括东引桥、跨磨刀门水道主桥、西引桥、大桥鹤洲岛段、大桥白藤河段、大桥三灶段。大桥建成通车后将大大缩短金湾与横琴之间的距离，市民驾车仅需10至15分钟就可以从金湾到达横琴，而从拱北到珠海机场仅需25分钟。