全国首条！5G快速公交智能调度试点线在广州开跑

5G交通时代到来

你的出行会有什么新体验？

打开手机最优换乘方案一目了然、

下辆车拥不拥挤提前掌握、

车辆行驶偏离车道提前预警、

走入通道5G信号全覆盖

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　　昨天，全国首条5G快速公交智能调度试点线在广州中山大道BRT通道正式开跑！

　　据了解，全长20多公里的广州BRT通道已实现5G网络信号全线覆盖，可为日均近60万市民提供基础网络保障。此次投入运营的5G快速公交智能调度试点线B27线已实现车辆智能排班，并推出“广州交通·行讯通”导乘服务专版APP，为800多万用户提供精细化的出行服务。

　　5G与公交的“结合”有什么亮点？

　　亮点一：10余类信息资源、20余项应用功能，打造5G公交智能化技术体系展示窗口

　　5G快速公交智能调度B27试点线应用创新构建了“前端实时采集数据-高速传输网络-后台高效处理-公众信息服务”的5G公交智能化技术标准体系，通过“广州公共交通智能管理服务平台”统一高速传输公交客流、运营调度、安全提醒等10多类信息资源，集成应用了5G公交智能排班、全景视频监控等20多项应用功能，打造出一个5G公交智能化技术体系的展示窗口。

　　广州公共交通智能管理服务平台主页综合集成了公交车辆实时客流分析、调度排班信息、车辆动态监控、安全运行告警、乘车舒适度分析等功能，能让管理部门总体掌握公交运行状态。

　　亮点二：模拟运行全过程+瞬间智能排班，节省10%运力

　　广州市公交集团二汽公司调度岗工作人员

　　以前，制订公交线路排班计划需要投入大量人力和精力，有时候需要花费1周以上的时间，还不一定做到很准确，现在有了智能调度系统，整个线路的排班瞬间生成。

　　不仅如此，5G公交智能调度系统还可以结合客流、路况（周转时间）、配车、线路、站点等情况，仿真模拟线路车辆排班运行全过程。同时还建立有一套合理性评估指标体系，校验客流与运力相匹配的最优排班方案。初步测算，应用5G公交智能调度系统后，在不影响服务品质的同时，该线路可节省10%的运力，公共交通资源周转效率明显提高。

　　亮点三：实现车厢全方位视频监控、车辆安全驾驶预警提醒等功能

　　通过综合应用5G、人工智能、视频智能化等技术，目前的5G公交智能调度系统已能实现公交车厢内外的全方位视频监控、车辆运行指标分析、安全驾驶预警提醒等功能，管理人员能对车辆的安全运行指标和司机的驾驶行为进行实时监控分析，并通过前端设备向驾驶员发出预警提醒，辅助提升驾驶员安全驾驶水平，促进交通行业的精细化管理。

　　与此同时，监控数据会通过5G网络回传后台进行记录处理，通过持续数据积累分析，形成司机驾驶行为画像信息，宏观掌握司机驾驶规律，以此作为驾驶员针对性安全培训的参考，助力提升公交行业安全管理水平。

　　亮点四：BRT全线5G覆盖，为60万BRT乘客提供网络保障

　　目前，广州市交通运输局会同广州移动在BRT沿线勘测并建成50个5G基站，BRT通道实现5G网络信号全线覆盖，日均为近60万BRT出行市民提供基础网络保障。作为试点的22台B27路车均部署了5G CPE设备、客流检测、智能调度、辅助安全驾驶设备以及176路高清车载视频监控设备。在强大的硬件支持下，首次打通5G数据集成传输通道，通过5G高速网络统一将车辆客流、视频、调度、安全等信息实时传输至后台分析应用，解决以往多个数据通道传输数据、多路视频同时传输画面卡顿等问题，进一步强化前端数据采集，减少网络延迟，优化了公交的运营调度，可以实现实时为公交企业和候乘市民提供车辆运行、交通路况等信息。

　　亮点五：BRT导乘专版APP，最优换乘方案、车厢拥挤度“掌上查”

　　据了解，B27线路是BRT的摆渡线，全线在BRT通道内运行，全长17.4公里（体育中心站至黄埔客运站），配备22辆纯电动车，同时，该线路途经中山大道、天河核心商圈，客流量较大、服务面较广，具有较好的测试条件。

　　借助5G高速传输和计算，“广州交通·行讯通”APP可以根据市民的位置提供最优子站位置、距离、车辆到站预测信息和导航提示，通过客流检测设备、高清视频、车辆实时位置的分析可以快速计算出车内拥挤度，乘客可以实时获得出行建议，提前规划乘车方案。

　　广州交通·行讯通APP中的BRT导乘板块，集成应用BRT乘车导航、车厢舒适度发布、子站实时公交查询等功能。

　　据广州市交通运输局相关负责人介绍，这次5G技术在公交领域的应用是提高政府管理效能和治理能力现代化的一次有益探索，也是促进传统公交转型升级的一次技术尝鲜，更是为满足人民群众对美好生活向往的一次全新努力。