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台州十四五规划的沿海高铁线位图

  • 更新于 2024-02-12 11:58IP归属地：浙江
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起点三门新站，走临海东部，过玉环，这个线位如何
另外还有金台高铁线位台州十四五规划的沿海高铁线位图

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台州十四五规划的沿海高铁线位图
台州十四五规划的沿海高铁线位图

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白光向日葵
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发表于2022-11-14 16:46IP归属地：浙江 只看该作者

板凳

路桥直接躺平，，反正和现有线路共线，继续没站点
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白光向日葵
V13
发表于2022-11-14 16:55 IP归属地：浙江

站还是有的，估计是没画出来。
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内环线出口
V15
勋章 勋章
发表于2022-11-14 21:22 IP归属地：甘肃

本身为椒江设计的，路桥看着高铁过，乘不上
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萧瑟jf
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发表于2022-11-14 16:58IP归属地：浙江 只看该作者

地板

现在各种规划图都是不确定的。到最后施工图确定后开工才知道。
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台州老农
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发表于2022-11-14 17:00IP归属地：浙江 只看该作者

1 #

三门38万人口，需要弄个三门东站吗？设站还要投入很多配套的。
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氢舞飞氧
V8
发表于2022-11-14 19:44 IP归属地：浙江

现在的三门县站有什么配套设施？
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杨12345杨
V14
发表于2022-11-15 08:54 IP归属地：浙江

回复 @氢舞飞氧 没配套火车站怎么运营？至少有广场、公交场、停车场，对外窗口服务员、保洁员、保安。比如亭旁的公交车经过三门县站的，公交班次有保障的。
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氢舞飞氧
V8
发表于2022-11-15 18:06 IP归属地：浙江

回复 @杨12345杨 就算沿海高铁过亭旁三门县站，三门县站一定会拆了重建的，不如异地在滨海新城新建一座高铁站。这样可以保留现在的火车站设施，降级以货运为主，客运市郊列车为辅的站点（像杜桥站），还可以惠普方便三门大部分人众（三角塘、泗淋、健跳、横渡公交可以经停三门北站，其它乡镇可以在火车站设公交始发站），不用铁路穿越枫坑城区而过，扩大城市框架。
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杨12345杨
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发表于2022-11-14 17:00IP归属地：浙江 只看该作者

2 #

这种线路只有椒江能想得出来，但是终归实现不了
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凌鹰201907
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发表于2022-11-14 17:16IP归属地：浙江 只看该作者

3 #

规划随时都在变化
这是去年年初的规划，今年的椒江区交通规划又不一样了。
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氢舞飞氧
V8
发表于2022-11-14 19:40 IP归属地：浙江

这是市级的规划图，台州各县市区的规划图本来都不一样。
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台州府城
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发表于2022-11-14 17:32IP归属地：浙江 只看该作者

4 #

路桥不设站点，真的机会过去了
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网络游魂
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发表于2022-11-14 17:33IP归属地：安徽 只看该作者

5 #

临海人表示：想要过临海境，不在境内设站，你就飞过去。
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白光向日葵
V13
发表于2022-11-14 17:37 IP归属地：浙江

按这线位，有也在小芝了
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趁年轻奋斗
V12
发表于2022-11-15 00:22 IP归属地：浙江

回复 @白光向日葵 市级规划就想在临海越过去不设站，临海一心一意接轨临海站不动摇
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Jinqing811026
V14
发表于2022-11-15 07:32 IP归属地：安徽

回复 @白光向日葵 小芝、杜桥还是现临海站，最低要求：至少要设一个站。
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趁年轻奋斗
V12
发表于2022-11-15 08:37 IP归属地：浙江

回复 @Jinqing811026 临海站最有利～三线合一！
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Jinqing811026
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发表于2022-11-14 19:14IP归属地：山东 只看该作者

6 #

不设临海东头门港站是最大败笔
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清纯大哥哥
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发表于2022-11-14 21:19IP归属地：浙江 只看该作者

7 #

这个图就是当时过宁海，临海不设站的设想，看个笑图个乐就行，包括金台城际的线路现在其实也变了，跟图中的都已经不同。
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白光向日葵
V13
发表于2022-11-14 22:35 IP归属地：浙江

宁海的规划是走老甬台温线过的，那应该也是走老三门站，跟图不符
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月下影之歌
V10
发表于2022-11-14 22:43 IP归属地：浙江

回复 @白光向日葵 走老甬台温线 台州市要上蹿下跳了 应该是要过椒江的
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趁年轻奋斗
V12
发表于2022-11-15 00:23 IP归属地：浙江

是的，金华、宁波今年又提出了不同的方案
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51148224
V10
发表于2022-11-15 11:14 IP归属地：浙江

回复 @白光向日葵 宁海有两个规划，一个是老线，还有一个是在力洋的宁海东，两者都是接入三门县站。
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白光向日葵
V13
发表于2022-11-15 11:22 IP归属地：浙江

回复 @51148224 有两个问题，1、宁海只有1个规划即走甬台温老线。2、走力洋的是象山规划之一，没有宁海东站，力洋属于象山规划的3条线西线，只过象山西周站。宁海东站在象山中线有规划。
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51148224
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发表于2022-11-14 21:38IP归属地：浙江 只看该作者

8 #

现实中的温玉铁路和图中差不少
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yxw100
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青铜掌友

发表于2022-11-14 22:11IP归属地：浙江 只看该作者

9 #

这个是发在哪里的 有链接吗
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白光向日葵
V13
发表于2022-11-15 06:51 IP归属地：浙江

图来自机场二期进场道路征求意见的文件里
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kjkjfe
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发表于2022-11-15 13:29 IP归属地：浙江

回复 @白光向日葵 这不是机场路进场道路2期吗？
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风行天下3862
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发表于2022-11-15 00:20IP归属地：浙江 只看该作者

10 #

这是目前最新的
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白光向日葵
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发表于2022-11-15 06:35 IP归属地：浙江

这图不是官方的，而且从图中可以看到宁波温州都是走跟老甬台温不同的线位拉大城市框架，台州是重合的，不算合理。
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趁年轻奋斗
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发表于2022-11-15 08:39 IP归属地：浙江

回复 @白光向日葵 是最新国家铁路网建设及规划示意图
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白光向日葵
V13
发表于2022-11-15 08:42 IP归属地：浙江

回复 @趁年轻奋斗 你的图出自铁路建设规划公众号，自制图，作者是名铁路爱好者，非官方。
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趁年轻奋斗
V12
发表于2022-11-15 08:42 IP归属地：浙江

回复 @白光向日葵 这条铁路其实是重复浪费的，时间没有优势，效益非常也低、杭温、杭台、老甬台温都是它的平行线路
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白光向日葵
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发表于2022-11-15 09:17 IP归属地：浙江

回复 @趁年轻奋斗 老甬台温客货混行，设计速度250，还被限制在200。沿海高铁设计速度起码350，北接通苏嘉甬高铁，南接福厦高铁。
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趁年轻奋斗
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发表于2022-11-15 10:08IP归属地：浙江 只看该作者

11 #

机场连接线。。。。
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luozhang1x
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发表于2022-11-15 10:30IP归属地：浙江 只看该作者

12 #

这个是今年的图
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白光向日葵
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发表于2022-11-15 10:38 IP归属地：浙江

你这图上s203路泽太都还是虚线怎么算今年的图。
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台州府城
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发表于2022-11-15 11:29IP归属地：浙江 只看该作者

13 #

这个完全不可能的
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龙在江湖1006
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发表于2022-11-15 11:36IP归属地：浙江 只看该作者

14 #

台州站台州西管他经过哪里，不要经过集居区在造一个站就好
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志在天下
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发表于2022-11-15 12:42IP归属地：浙江 只看该作者

15 #

温州方规划

我们结合拟规划沿海高铁温州东选址方案，对沿海高铁乐清境内线路走向进行初步研究，与乐清市政府及有关部门进行沟通对接，并达成共识，未来沿海高铁不赞成从玉环接入乐清，主要理由：一是从玉环过来需要跨越乐清湾，乐清湾为5万吨级通航条件，跨越建设代价巨大并对航道产生较大影响；二是从玉环过来，如果沿靠海边方向走，则对乐清湾港区及沿海各新规划区块造成严重切割，同时无法与温州东机场西侧方案接轨，如果从虹桥片区接入既有沿海铁路，则对虹桥片区造成严重切割，同时由于条件限制接轨转弯半径少，线型难以满足高标准铁路要求，限速较大。建议从温岭方向接轨并沿乐清既有沿海通道走，将来可充分利用既有车站资源，可做大做强乐清站。
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白光向日葵
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发表于2022-11-15 12:55 IP归属地：浙江

温州这么讲玉环显然不愿意。
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风行天下3862
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发表于2022-11-15 13:47 IP归属地：浙江

就最后一句是实话
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tz111222
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发表于2022-11-15 21:46 IP归属地：浙江

回复 @白光向日葵 搞出个乐清东，这样乐清境内有4个小车站，乐清肯定不同意。
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白光向日葵
V13
发表于2022-11-18 08:31 IP归属地：浙江

回复 @tz111222 老甬台温以后会转变为货运为主，可以废弃掉几个。
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tz111222
V15
发表于2022-11-18 12:51 IP归属地：浙江

回复 @白光向日葵 你废掉他几个，剩下站也是小站，老甬台温以后以货运和城际线并存。乐清方面在以上已经明确表示要从温岭站接入走老甬台温并行线位。最后就看谁扭的过谁，如果按台州方想法走玉环方案则可以盘活玉环站，若按温州方想法走老甬台温并行线位则玉环基本就成阑尾站了
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苹果味的雨
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发表于2022-11-15 14:05IP归属地：浙江 只看该作者

16 #

途径三门县站、临海站、台州站（椒江）、温岭站，南北2岸各两个站！对台州整体来说也是最最理想的线路～
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白光向日葵
V13
发表于2022-11-15 14:09 IP归属地：浙江

干脆过三门东，头门港，台州湾新区，温岭东部新区，玉环高铁新区得了，才算得上沿海高铁。
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趁年轻奋斗
V12
发表于2022-11-15 17:26 IP归属地：浙江

回复 @白光向日葵 客流！客流！客流！总不能让杭温、杭台高铁民营赚的飞起吧！尽挑无人烟的地方过
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趁年轻奋斗
V12
发表于2022-11-15 17:27 IP归属地：浙江

回复 @白光向日葵 而且这5个地方全是地方的经济开发区
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趁年轻奋斗
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发表于2022-11-18 08:22IP归属地：浙江 只看该作者

17 #

11月16日
据悉，为预留温玉铁路向南延伸至海西城市群、粤港澳大湾区的高速铁路通道条件和统筹考虑车站生产、生活配套设施规划布置并预留必要的发展条件，省发改委批复同意将玉环站从原来的“2岛4线”调整为“2台5线”，同时变更设计玉环站房规模调整为22000平方米，落客平台及车道上方覆盖雨棚5000平方米以及其他相关工程。
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白光向日葵
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发表于2022-11-18 09:16IP归属地：浙江 只看该作者

18 #

现在的铁路都建在台州最西边的，对东边的百姓来说，出行是不太方便的，如果东边再有条铁路出行就好了。
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白光向日葵
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发表于2022-11-18 12:42 IP归属地：浙江

东部目前只规划了沿海货运，跟金台铁路相连，估计是客货混用以后接通金台市郊。
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1120233475
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发表于2022-11-19 08:57IP归属地：浙江 只看该作者

19 #

沿海高铁如果为了一些海岛县（玉环） 半岛县（象山）通铁路，而走弯道，那就快不起来
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趁年轻奋斗
V12
发表于2022-11-19 09:21 IP归属地：浙江

杭台高铁也没快多少，只是能照顾各地方，尽量多设站喽～
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白光向日葵
V13
发表于2022-11-19 09:59 IP归属地：浙江

如果主线走乐清玉环只是支线，大可以选择只过乐清的列车，玉环方向只是备选。
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趁年轻奋斗
V12
发表于2022-11-19 10:07 IP归属地：浙江

回复 @白光向日葵 象山、玉环轻轨链接就行了，没必要绕大弯的，成本高也废时间～
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萧瑟jf
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