IT之家 5 月 29 日消息,在历经 36 个月的连续奋战后,池州至黄山高速铁路(以下简称池黄高铁)已于 5 月 28 日实现全线 34 座隧道全部贯通。官方表示,池黄高铁预计今年 8 月份完成全线铺轨施工任务,后转入静态验收和联调联试阶段。
官方表示,池黄高铁是武汉至杭州高速铁路通道的重要组成部分,线路起自池州站,至黟县东站与在建杭昌高铁黄昌段(安徽段)共站并线至黄山北站,新建正线长约 125 公里,设计时速 350 公里。
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据介绍,池黄高铁全线设池州、九华山、黄山西、黟(IT之家备注读音:yī)县东、黄山北等 5 座车站,其中太平湖特大桥是全线控制性工程。
池黄高铁位于皖南山区,全线设有隧道 34 座,隧道占比 60.8%;特大、大中桥梁 55 座,桥隧比高达 89%,沿线地形地质地貌复杂,长钢轨运输、铺架难度大,精准度要求非常高。
铁路部门表示,项目建成通车后,将成为串联皖南两山一湖(九华山、黄山、太平湖)核心景点的黄金旅游线路,对于完善区域铁路网布局、加快皖南国际文化旅游示范区建设、促进沿线经济社会协调发展等具有重要意义。
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