本报讯 昨天上午9时，随着超长臂混凝土泵车将混凝土从地面泵入高架桥面钢筋笼内，总长865米的“快速中环”312国道15标首联连续梁启动浇筑（如图），正式拉开该项目超长多跨连续梁施工序幕。据介绍，该段桥面工程采用的工艺，在国内城市高架施工中尚属首次，建成后将有效降低车辆通过高架桥面时产生的震动噪音。

　　上午，记者在位于新华路附近的312国道项目施工现场看到，一根根密密麻麻的盘扣支架钢管将桥墩紧紧包围，形成桥梁龙骨支撑架。从桥面上放眼望去，十字交叉的钢筋笼已准备就绪，预计经过30多个小时浇筑，首联连续梁底腹板将完工。

　　“以前高架桥面每隔200米就有一条伸缩缝，考虑到周边高新技术企业较多，对环境的振动敏感性要求极高，为了将噪音降到最低，项目创新采用一体连续梁工艺，不仅降低噪音，还可同步提升该段道路的驾驶体验感。”中铁四局312国道项目负责人介绍，项目采用超长多跨预应力混凝土连续梁设计方案，该连续梁全长865米，共计21跨，需使用混凝土近3万立方米，钢筋8000多吨，采用轻型龙骨支架现浇，再多次合拢形成一个整体，达到“抹平”伸缩缝的效果，降噪率高达50%。

　　据悉，312国道改扩建项目飞凤路至金城东路段是“快速中环”的重要组成部分，路线全长约17.1公里。主线设计时速80公里，目前项目全线转入桥梁上部结构施工，预计2023年年底完工。

　　（孙倩茹 图文报道）