今后坐京张高铁可以直达北京的长城，这个深度过100米站点已经贯通了！

这条将拥有世界的高铁站的——京张高铁的八达岭地下长城站已经全面贯通。

近日，京张铁路八达岭站贯通，世界埋深的高铁地下站，八达岭长城站个重大 节点工期顺利完成，为实现2018年8月31日八达岭地下长城站全面贯通奠定坚实基础。八达岭长城站埋深102米，地下 建筑面积3.6万平方米，这是目前世界的，同时也是埋深的高速铁路地下车站。2022年冬奥会，中国人不仅能坐着高铁去看奥运，还可以体验在长城脚下穿越的感觉。京张高铁将按计划在2019年12月实现通车，运送一年将过6000万人。

根据了解，八达岭长城站是目前世界和国内埋深的高速铁路地下站。车站总长470m，地下部分 建筑面积为3.6万，埋深约102m。那么京张高铁是什么高铁呢？又叫京张城际铁路，京张高铁建成后，将成为世界上条设计时速350公里有砟轨道高速铁路，也是世界上条设计时速350公里的高寒、大风沙高速铁路。按照规划，京张高铁起自北京北，途径沙城、下花园、宣化，抵至河北张家口，全线长约174千米，乘火车从张家口到北京的时间将缩短到一。2016年上半年开工，2019年底建成。

京张高铁共设10个车站，分别为北京北站、清河站、沙河站、昌平站、八达岭站、东花园北站、怀来站、下花园站、宣化北站、张家口南站，预留东花园北站。怀来站、下花园北站、宣化北站3个为新建车站，其余均为改建车站，其中北京北、清河和张家口南为始发站。

京张铁路是解决北京西北交通瓶颈，促进 京津冀一体化发展的一项重要工程。未来，京张高铁将是联动北京、延庆、张家口三赛区的有力交通工具，为2022年冬奥会的顺利举办提供有力保障。而2017年，北京市共有京张铁路、京霸铁路、京沈客专等7项 铁路工程列入市重点建设项目。