据汕头新闻报道，长45.8公里的粤东城际铁路汕头至潮汕机场段，将力争于今年九月底先行开工建设。

▲ 路线示意图

该项目将规划建设“一环一射线”骨架网络，即汕头-潮州东-潮汕站-潮汕机场-汕头，以及潮汕机场-揭阳南-揭阳北城际铁路，总里程约141公里，总投资约613亿元，其中汕头段约53.6公里。而连接汕潮揭三市中心城区的汕头至潮汕机场段、潮汕机场至潮州东段、潮汕机场至揭阳南段将先行启动建设。

▲ 勘查设计工作已启动（来源：汕头新闻）

汕头至潮汕机场段线路全长45.8公里，设10座车站，分别为汕头站、龙湖附中、时代广场、汕头一中、汽车总站、金凤半岛、赖厝、莲塘、地都、桑浦山，并在金平区莲塘社区设动车所。其中高架站5座，地下站4座，地面站1座。

根据公示，线路自汕头站南端引出，向南沿既有珠池港疏港铁路（已废弃）高架敷设，至儿童公园入地，下穿儿童公园后折向西沿中山东路走行，设龙湖附中地下站，后下穿苏埃 公路隧道，于时代广场设地下站，出站后沿中山路，至汕头一中设站，西行至中山公园后折向北下穿中山公园进入潮汕路，于汕头市汽车总站东侧设站后折向西北沿大学路于广电中心出地转为高架敷设，进入金凤半岛设站，出站后沿金凤西路北侧至规划客运枢纽南侧，设赖厝站、与汕头市单轨1号线换乘，后沿乡道434向西走行，设莲塘站及动车所，进入揭阳市境内后，线路沿G206路中敷设，至地都设站，后向西北下穿厦深铁路后绕避桑浦山省级自然保护区，折向北设桑浦山站，出站后入地引入潮汕机场站前登岗线路所到达终点。

▲ 龙湖附中站

▲ 时代广场站

▲ 汕头一中站

▲ 汽车总站

项目计划运营时间为早5:30至晚23:30，全天运营18，铁路等级：城际铁路；速度目标值：160km/h，局部采用100～120km/h。本线全日客车开行计划详见下表：

粤东城际铁路汕头至潮汕机场段是粤东城际铁路网“一线两环加射线”中一环的重要组成部分，是落实与支撑“汕潮揭一体化”发展的重要基础设施。本工程将  改善沿线交通状况，刺激沿线  区域经济发展，带动工商业及  房地产的迅速发展。

最后，默默"怀念"一下比亚迪云轨工程。

资料来源：汕头新闻、政府公示