https://sputniknews.cn/20230228/1048287449.html
亚洲航空将陆续恢复赴华航线
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俄罗斯卫星通讯社
亚洲航空2月27日宣布将陆续恢复中国航线，3月3日起恢复马来西亚亚航长途(D7)上海往返吉隆坡的航班。 2023年2月28日, 俄罗斯卫星通讯社
2023-02-28T14:25+0800
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该航班初期计划每周有4个航班，并计划在未来几个月内扩大其在东盟其他两个主要枢纽的服务，上海到曼谷和马尼拉的航班预计在本年度第二季度恢复。亚航航空集团首席商务官陈家欣表示，很高兴恢复飞往中国的服务，尤其是往返上海的航班。自亚航2013年开设上海站以来，上海一直是亚航的主要目的地。“亚航重返中国是我们网络战略不可或缺的一部分，也有力证明了我们对该地区旅游需求激增的信心。”她表示，除了亚航长途，亚航很快会恢复泰国和菲律宾往返上海的航班，目标是在年底前恢复到疫情前每周21班飞往上海的航班频率。鉴于旅游业对经济的重要性，亚航相信，恢复对中国的服务，将为整个亚洲的航空业和旅游业，提供更加坚实的平台。中国被亚航视为最具潜力的市场，中国航线的营收占亚航集团营收的20%。
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亚洲航空将陆续恢复赴华航线
亚洲航空2月27日宣布将陆续恢复中国航线，3月3日起恢复马来西亚亚航长途(D7)上海往返吉隆坡的航班。
该航班初期计划每周有4个航班，并计划在未来几个月内扩大其在东盟其他两个主要枢纽的服务，上海到曼谷和马尼拉的航班预计在本年度第二季度恢复。
亚航航空集团首席商务官陈家欣表示，很高兴恢复飞往中国的服务，尤其是往返上海的航班。自亚航2013年开设上海站以来，上海一直是亚航的主要目的地。“亚航重返中国是我们网络战略不可或缺的一部分，也有力证明了我们对该地区旅游需求激增的信心。”
她表示，除了亚航长途，亚航很快会恢复 泰国和菲律宾往返上海的航班，目标是在年底前恢复到疫情前每周21班飞往上海的航班频率。鉴于旅游业对经济的重要性，亚航相信，恢复对中国的服务，将为整个亚洲的航空业和旅游业，提供更加坚实的平台。
中国被亚航视为最具潜力的市场，中国航线的营收占亚航集团营收的20%。
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