西银高铁最大跨度桥梁复工

2月28日，由中铁四局集团有限公司承建的西（安）银（川）高速铁路漠谷河2号特大桥顺利复工。

漠谷河大桥桥面系复工。刘洪军/摄

西银高铁是国家中长期铁路网规划中“八纵八横”的重要组成部分，也是贯穿陕甘宁三地的首条高铁线路。它的建设，对关中城市群、沿黄城市带建设以及促进民族大融合、大发展具有重要意义。

梁面凿毛。刘洪军/摄

漠谷河2号特大桥全长1605.22m，位于陕西省咸阳市境内，作为西银高铁施工重点控制性工程，莫谷河2号特大桥创造了多项国内或全线之最。该桥采用国内先进的“干拼法”施工工艺，为国内首次在高铁简支箱梁上应用该工艺；桥梁南段设计为大跨度97+2×180+97m加劲钢桁连续钢构组合结构，其中主桥设计的180m加劲钢桁结构为国内首例。此外，主桥最深桩长105m、最高墩高 87m、最大承台砼方量5100m3，为西银铁路全线最高墩和最大承台。

漠谷河桥全景。訾之鹏/摄

按照“分区分级、精准防控”和“一手抓防控，一手抓复工”的安排部署，中铁四局西银铁路四标项目部积极稳妥推进复工复产各项组织工作，严格按照陕西省、咸阳市疫情防控工作部署，认真贯彻落实疫情防控各项措施，积极做好防疫物资和施工物资的储备工作。为加快复工进度，同时避免疫情隐患，项目部邀请了专业医学检验机构到现场为全部180余名建设者进行了新冠肺炎病毒核酸检测，将返岗自我隔离时间由14天缩短至2天，为复工按下了“加速键”。

运送挡砟墙钢筋。刘洪军/摄

据了解，由于采用了更加快速准确的检验措施和科学高效的施工工艺，漠谷河2号特大桥虽受此次 疫情影响，复工后仍可保证按期完工。（通讯员王辉、刘洪军）