四川在线记者  韦维 吴忧 张彧希

6月22日，中车资阳机车有限公司的总装车间外，几台蓝色的内燃机车正在装车。

中车资阳机车有限公司（简称“中车资机”）隶属于中国中车股份有限公司，是新中国成立之后新建的唯一的内燃机车研制企业。今年以来，中车资机加大海外市场开拓力度，拿到70台出口机车订单，较往年增长50%以上，上半年预计交付30台。

总装车间外，停放着几台新下线的机车。

实际上，受今年疫情的影响，中车资机的进与出都遇到了诸多不便。

“进”的不便体现在上游供应。今年4月，中车资机采购的一批机油泵，在即将入关前被卡在了上海港。没有机油泵，订单就交付不了，生产部门只能边干边等。进入5月，这批机车出口订单交付进入倒计时，而港口的物流排队已到今年8月。“车拉不出来，我们就用人去背。”5月16日，在代理商的组织下，这批机油泵终于从港口“背”了出来。6月15日，中车资机派人飞赴天津，把机油泵装了上去。6月17日，这21台机车才如期装船，开赴非洲。

中车资阳机车有限公司总装车间。

中车资阳机车有限公司总装车间内，一台新下线的蓝色“重车”即将出口非洲。

中车资阳机车有限公司总装车间内，工作人员对机车转向架进行检测。

在“出”的方面，也有不少困难。在疫情影响下，频繁的对外商务往来成本太高，所以中车资机不少海外拓展人员都选择了长期驻扎，甚至有人已经有一年半没有回国，但他们克服了困难，帮助公司拿到一个个重要项目。

中车资阳机车有限公司总装车间。

中车资阳机车有限公司总装车间内，工作人员正在安装机车部件。

以海外市场为支撑，中车资阳机车有限公司今年预计交付机车200台以上。随着疫情影响逐步减弱，中车资阳机车有限公司上游供应与对外交往都已逐渐稳定，接下来将全力投入生产，确保订单如期交付，完成销售、利润双增长的全年工作目标。

中车资阳机车有限公司总装车间内，工作人员正在安装机车部件。

工作人员对机车进行调试。

中车资阳机车有限公司总装车间内，工作人员对机车转向架进行检测。