写在前面的话：轻轨开建，樾见未来，合肥城市向西发展，六安城市向东发展，抢占投资分口，《万创东方樾》约95-105-110平方高层，约115-125平方洋房，品鉴热线：19840044997 方玉涛！
合六市郊铁路（合六快线）的消息总是备受购房者的关注，然而近两年来关于其开工的消息也是不断爆出……真真假假，让人眼花缭乱。
就在今天省发改委在网上回复网友关于合六快线和合六城际铁路的建设问题时表示：这两条线路需要统筹合肥至六安通道内上述项目规划建设情况，对其建设必要性、建设时序和建设方案等进行深入论证研究。回答中并没有明确指出建还是不建，何时建设。
然而，小编从合肥政府信息公开网上看到消息，可以说是官宣，公告中明确表示合六市郊铁路将于2019年12月动工，也就是年底。下面来一起来看看具体信息。
一、官方公告！合六市郊铁路2019年12月动工
备受关注的合六市际铁路又传来消息！
近日，合肥政府信息公开网上发布消息，对《合肥市2019年度“大新专”重点项目投资计划》公示。其中就有合六市郊铁路的信息。
从表上我们可以看到，合六市郊铁路目前正在开展上位规划编制工作，计划再2019年12月动工，为期2年。投资125亿元。
但是注意的是，表上描述的“建设规模和内容”是合肥境内37.5公里，所以小编猜测，是2019年动工市先建合肥段。
二、何为合六市郊铁路？
在这里，还是再给大家普及下，什么是合六市郊铁路（合六快线），其是城市轨道交通工程，为东西走向，六安段主要沿六安市大别山路、皖西大道、G312国道合六路敷设，到合肥市蜀山区长宁大道站。
从路线走向来看，合六快线工程途径六安中心城区、六安东部新城、合肥市肥西县官亭镇和蜀山区。
从六安市西环路站起，途径有西环路、大别山西路、将军路、解放路、淠望路、长安北路、迎宾大道、皖西大道、东三路、和平路、一元大道、新阳大道、瑞安路。
出了六安东部新城站后线路沿G312国道北侧逐渐进入合肥境内。途径有金桥乡、铭传乡、官亭镇、大柏乡、小庙镇等。
从公示内容来看，合六快线共设20座车站，其中，六安境内11座，分别为：西环路站、客运西站、解放路站、淠望路站、长安北路站、迎宾大道站、东三路站、和平路站、一元大道站、新阳大道站、东部新城站。
合肥境内共有9座车站，分别为：金桥站、铭传站、官亭站、大柏站、小庙西站、小庙站、小蜀山站、分水岭站、长宁大道站。
其中，在小庙站与合肥地铁6号线同台换乘，在长宁大道站与合肥地铁2号线、7号线通道换乘。
合六快线全线路共设20站，项目的运营时间为5:00-23:00，全天运营18，其余时间用于设备维护和检修。
未来乘坐合六快线，六安到合肥约半个多！
三、合六同城化建设加快 六安价值提升
一直以来，六安都被称为是合肥的后花园，在交通上，铁路，国道等的建设都在不断完善中。从而，也在带动合六一体化建设在不断加快。
当然，合六一体化，不只是宏观概念，更意味着资源共享、政策扶持、资金支持等。而两市也为实现融合发展，在各方面都做出了努力。
首先我们来看看除了合六快线，六安到合肥还有哪些重要的交通线路呢？
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出行动脉—S366合六南通道
六安市S366合六南通道是两地之间新的出行大动脉。线路东联合肥、西接河南，途经肥西、六安金安区、裕安区、金寨、叶集等。
六安境内总长约108公里，建设标准为双向4-6车道一级公路，估算总投资约43.38亿元。
项目采用PPP模式建设，于2018年4月通过公开招标确定中交二航局、中交投资基金公司（联合体）作为招标社会资本方，项目建设期2年，运营期12年。
据小编从合肥市发改委获悉，S366 合六南通道合肥段建设工程可行性研究报告正式获批，离通车又近了一大步。
可以想象，未来S366合六南通道项目的建成，将大大提升合肥及肥西县对外通行条件，完善合肥都市圈的骨架路网。
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安徽首条城际铁路—合六城际铁路
提起合六城际铁路，很多人和合六快线相混淆，具体来说合六城际铁路是：皖江地区城际铁路网规划实施项目，东起合肥市，向西经新桥国际机场、空港新城后途经肥西县、寿县到达六安市。
线路长约90公里，投资总额195亿元。规划起点为合肥高铁南站途径合肥新桥国际机场并最终接入六安火车站。
建成后，合肥市区到新桥机场仅需十，从合肥南站到新桥机场仅需15左右就能到。
该城际铁路是合肥一通勤圈和皖江14市互联规划的重要组成部分，是安徽开工建设的条城际铁路。
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2元距离—公交化运营
合肥至六安还计划开通了公交路线，9条客运班线、120台客运车辆进行公交化改造。
目前肥西公交697路已经正常运营，从肥西县经过小庙，到达六安边界金桥乡。以后对于六安人来说，合肥将是2个硬币就能到的地方。
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中国最美国道途经，全程2
312国道是在中国华东、华中、西北地区的一条国道，起点为上海市黄浦区人民广场，终点为伊犁自治州霍尔果斯市，全程4967公里。
途经合肥和六安，也是六安通往合肥的一条主干道，全程仅需2。
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高铁24即达，全天40余班车次
就目前来说，六安到合肥最方便、快捷的交通方式肯定非高铁莫属，全程24便可从合肥南站抵达六安南站，每天40余趟车次，平均半个左右一次。
简直比坐公交还方便！
除了在交通上，两城在统一区号、公共服务、教育、医疗等一体化，加强合肥与六安资源共享。
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争取统一区号
推动两地银行间结算按照同城化标准收取手续费、取消两地通讯漫游费，同一银行系统内免收手续费；适时推进两地区号统一。
2
公共服务一体化
充分发挥合肥在教育、医疗、文化等公共服务方面的资源优势，以托管、合作共建、互相认可、一卡通等多种形式开展合作。
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教育一体化
依据各自比较优势，错位培养职业技能型人才，创新城市区间办学体制，采取名校集团化、城乡中小学互助共同体等方式，促进教育资源布局优化、共建共享。
4
医疗卫生一体化
建立大型医院优质医疗资源共享制度，进一步推进两市医疗保险互认接续，简化手续环节。
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信息一体化
以高性能信息网络传输平台、区域互联网数据中心、政务信息处理平台、区域应急防灾减灾联动指挥系统、公共技术研发和应用平台、信用信息共享互认平台等信息基础设施建设为重点的信息一体化。
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产业一体化
去年，合肥高新区与六安霍邱县合作共建协议签约仪式举行。双方签署了共建协议。
据了解，合肥高新区和六安霍邱县共建的现代产业园位于霍邱县城区东北部，四至范围：东至东环路、南至水门塘路、西至滨湖北路、北至蓼北路。
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资源与环境保护一体化
以构建区域生态文明协作机制、区域性水体污染应急机制、大别山水库群以及淠河总干渠等集中式饮用水源地水质地保护、健全生态补偿机制等为重点的资源与环境保护一体化。
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要素市场一体化
以金融机构跨地区经营、跨区域电子货币支付系统和即时兑付系统的互联互通、金融业务和银行卡同城化办理及同城化技术交易中心、人力资源市场和社会保障体系等为重点的要素市场一体化。
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水利一体化
以淠史杭灌区跨区域综合治理、大别山区优质水源保护、杭埠河疏浚及万佛湖开发利用、巢湖流域国家生态文明先行示范区扩围等农田水利设施建设为重点的水利一体化。
四、新建体育中心、火车站，六安持续发力，或将成为安徽省潜力的城市！
六安如今的地位，不仅仅是因为依托合肥的发展，在努力推进合六一体化的过程中，六安自身在教育、体育、交通等方面持续发力，不负众望，或将成为安徽省潜力的城市！
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4座天桥+2座机场+新火车站
到2021年，六安将建2个机场，六安通用机场和金寨民航机场。
六安火车站站已经完成改造，新火车站投入使用。
市重点局公布的《六安市本级2017年政府投资项目规划(重点工程)》中，提及“六安将建人行过街天桥4处”，分别位于新华书店门前、皖西路-梅山路交叉口、皋城中学门前、人民医院门口。
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新建体育中心 取得阶段性胜利
总投资约7.78亿元的六安体育馆，目前已经迎来了众大进展，5月13日上午10时，在六安市体育中心主体育馆项目现场，随着指挥人员一声令下，重达565吨的 “钢帽子”——屋盖钢桁架缓缓提升，“钢帽子”将历经两次分步提升于5月16日到达离地面25.6米高的体育馆顶，标志着六安市体育中心主体育馆项目取得重要建设阶段性胜利。
项目建成后将满足全民健身、运动赛事、体育文化培训、体育训练、文艺汇演、商业会展、休闲娱乐、文化交流等服务需要，打造成集运动、休闲、购物、办公、商务、旅游等功能为一体的综合体育商务区。
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先后获得多个荣誉称号
2017年12月15日，荣膺中央电视台《魅力中国城》，季十佳魅力城市。并先后获得多个荣誉称号——园林城市、生态示范区、中国人居环境范例奖、水环境治理范例城市、国家森林城市、国家节水型城市、中国特色魅力城市200强。
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打造近10个旅游小镇
六安打造了罍街文旅小镇、“徽风皖韵”古建旅游小镇、康桥特色产业小镇、金寨高铁小镇等近10个特色旅游小镇。
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月星 吾悦等大牌房企相继入六安
伴随着城市交通、教育、医疗等各方面的发展，六安的房地产市场也颇受影响。
在房住不炒的大方针下，楼市开始渐趋平稳，理性发展。在19年楼市稍显疲软的情况下，六安市场还是吸引了众多大牌房企。譬如月星、吾悦广场新房企入驻六安，振兴、中梁、高速地产在六安再拿地。这也表明开发商很看好六安市场。
在即将到来的6月6日，六安将一次性出让十几块住宅用地。在一定程度上，势必会吸引更多房企入驻，带动城市发展。
方玉涛2019-05-17 22:02:54
