沪渝蓉高铁崇明特大桥首根桥墩浇筑

　　新华网上海5月27日电（沈梅 通讯员 蒋晓燕）5月25日下午，在沪渝蓉高铁崇明特大桥先行用地范围，跨港东公路100米连续梁的施工现场，首根桥墩开始浇筑，崇明特大桥上部结构施工由此正式开启。

在沪渝蓉高铁崇明特大桥先行用地范围，跨港东公路100米连续梁的施工现场，首根桥墩开始浇筑 新华网发 （上海市崇明区供图）

在沪渝蓉高铁崇明特大桥先行用地范围，跨港东公路100米连续梁的施工现场，首根桥墩开始浇筑 新华网发 （上海市崇明区供图）

　　下午三点半左右，在完成前期钢筋绑扎、模板安装的基础上，一台混凝土天泵车缓缓启动，在施工人员的操纵下，混凝土通过天泵输送入模，开始浇筑墩身。预计7个小时的连续工作后，崇明特大桥首根桥墩将完成浇筑。

在沪渝蓉高铁崇明特大桥先行用地范围，跨港东公路100米连续梁的施工现场，首根桥墩开始浇筑 新华网发 （上海市崇明区供图）

在沪渝蓉高铁崇明特大桥先行用地范围，跨港东公路100米连续梁的施工现场，首根桥墩开始浇筑 新华网发 （上海市崇明区供图）

　　首个桥墩处于崇明特大桥的中间位置，是百米跨线连续梁的主墩，未来崇明特大桥在这里横跨港东公路。所谓跨线连续梁，就是指桥梁施工需要跨过河流或道路，跨度较大，因而相比其它桥墩，连续梁的墩身截面更大，施工难度更大，周期也长，为了保证大桥如期完工，所以选择在这里率先开工。

在沪渝蓉高铁崇明特大桥先行用地范围，跨港东公路100米连续梁的施工现场，首根桥墩开始浇筑 新华网发 （上海市崇明区供图）

　　崇明特大桥北接崇启公铁大桥，南连崇太长江隧道万安出口，全长19.07公里，全桥正线共569个墩身。首个桥墩的成功浇筑，为后续其他墩身施工提供了有力的技术数据和实践参考。桥墩浇筑完成后，将立即开始连续梁上部结构施工，为全桥贯通打下基础。