主体工程全部封顶 滨州火车站预计6月底全面竣工
2015年03月04日 09:41
来源: 滨州传媒网
德大铁路滨州站客运枢纽中心项目作为滨州火车站的重要组成部分,是火车站正常运营的关键。德龙烟铁路作为环渤海铁路网的重要一环,是一条电气化铁路,将滨州港、东营港、潍坊港、烟台港连成一体,并辐射威海港。
笔直的铁轨通向远方
火车站已初具规模
站前广场
火车站的站房
正在内部装修
原标题:主体工程全部封顶 滨州火车站预计6月底全面竣工
滨州传媒网-鲁北晚报讯 日前,记者从市规划局组织的2015年城市规划建设现场观摩会上获悉,德大铁路滨州站客运枢纽中心项目正在紧锣密鼓的施工进行中,目前滨州火车站的主体工程已全部封顶,现正在进行室内装修和设备调试,计划6月底全面竣工,而与之配套的火车站站前广场一期工程也已基本完工,今年6月份德龙烟铁路通车在望。
德大铁路滨州站客运枢纽中心项目作为滨州火车站的重要组成部分,是火车站正常运营的关键。其中,《滨州火车站核心区城市规划设计及详细规划》已编制完成。规划分两个范畴,大的控制性规划面积19.5平方公里。范围为渤海五路至东外环路,北外环路至梧桐二路。核心区城市设计为火车站公铁客运枢纽中心城市设计。规划面积为2.65平方公里,规划范围为北至梧桐二路,南至北外环,东至渤海四路和渤海四~1路,西至渤海四~2路。
作为中心项目的主体工程,滨州火车站定位为国家客运二级站,正南方2.4公里为滨城区政府大楼,正北方1.5公里为滨州工业园区服务中心,采用一站两场式布局。滨州火车站建筑设计以端庄、稳重为主要设计形式,来表达滨州黄河文化和海洋文化。屋顶造型通过传统建筑演绎而来,立面设计以竖向线条为主,主要体现水的肌理,以此来反映滨州的黄河文化和海洋文化特征。火车站站房采用上进下出的进出站模式,总建筑面积1.146万平方米,投资1.2亿元。站房面宽130米,进深38米,出地面高度18米。目前,主体工程已全部封顶,现正在进行室内装修和设备调试,计划6月底全面竣工。
火车站站前广场作为对外展示滨州形象的窗口,在规划上本着高起点、高定位的原则,将站前广场规划为一轴(城市开放空间轴)、四区(站前落客区、架空广场区、地面服务区、两翼交通区)。其中,一期工程占地134亩,主要建设停车场、地面旅客疏散广场、架空层落客广场等。各项工程基本完工。
德龙烟铁路作为环渤海铁路网的重要一环,是一条电气化铁路,将滨州港、东营港、潍坊港、烟台港连成一体,并辐射威海港。山东北部这五大港口可实现通过铁路从西部运来煤炭、向西部输出金属矿石。铁路设计时速160公里,目前为单线设计,预留高铁复线,设计时速300公里。今年6月通车。届时,滨州到北京,滨州到烟台,将可以通行客运列车,滨州也将结束作为全省最后一个不通火车客运城市的历史,完全融入全省“四纵四横”铁路大交通网络之中。
记者文/图 路彩云
张卫建 徐志强
通讯员 张瑞强
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[责任编辑:黄珊]
标签: 火车站 主体工程 金属矿石
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