百年恰是风华正茂·烟台担当 | 烟台汽车 集群出发

6月24日上午，山东宝雅·一汽吉林新能源汽车FB77首台模拟样车下线，这是烟台首台新能源轿车模拟样车；

6月19日晚，烟台造中型SUV标杆——别克昂科威Plus发布上市，这是继此前别克昂科威S及昂科威S艾维亚面市后，“烟台造”汽车的再一次全新出发。

不到一周时间，烟台汽车产业喜讯连连，高质量发展之路走得踏实又稳健。

起步于上世纪六十年代的烟台汽车产业，经过近60年的发展，已经形成了拥有汽车发动机、变速箱、底盘、车体冲压件、内外饰件、轮胎等完整的产业链。

一组数据足见烟台汽车产业的雄厚“家底”：

2020年，烟台拥有汽车及零部件生产企业420余家（规模以上企业213家）。其中，商用车整车生产企业2家，专用车生产企业9家；汽车零部件企业410余家。2020年，烟台汽车制造业实现工业增加值增速8.1%，实现营业收入893.9亿元、同比增长5.1%，汽车产业已经成为推动烟台高质量发展的重要力量。

一个产业的兴起，离不开龙头企业的带动。

引进一个项目撑起一个产业链。2002年,上海通用东岳基地落户烟台，是年12月20日，第一辆“烟台制造”赛欧驶下生产线，这一填补山东轿车工业空白的重量级产品,开启了上汽通用东岳基地的辉煌。眼下，上汽通用东岳基地已拥有冲压、车身、油漆、总装四大整车生产工艺和发动机、变速箱等动力总成车间，产品涵盖别克昂科威Plus、昂科威S、昂科威、昂科拉GX、凯越和雪佛兰创界、沃兰多、科沃兹等系列车型，以及S-tec、Ecotec系列发动机和S6、CVT系列变速箱，累计生产整车568万辆，动力总成1665万台，产值6198亿元，税收贡献471亿元，出口整车62万辆，带动在烟台建厂的一级供应商75家，山东省共106家。

再次“收获”行业巨头青睐。2013年，烟台又成功引进由韩国现代汽车集团独资成立的现代研发中心。这是继韩国研发总部之外，现代汽车在海外设立的唯一一个综合性研发中心。除对海外车型在国内上市前进行道路测试、针对中国市场的设计配置调整优化等功能外，烟台研发中心还承担了中国专属车型研发生产。LA FESTA菲斯塔、新一代ix35等热门车型均出自于此。

烟台汽车产业驶入“新赛道”。2020年9月26日，一期总投资40亿元规划新能源汽车年产能10万辆的山东宝雅·一汽吉林新能源汽车基地正式开工建设，同步设立研发中心、销售及进出口等机构。项目总投资100亿元，分两期建设，主要建设冲、焊、涂、总、PACK五大工艺车间。达产后预计年销售收入113亿元。

东岳基地机器人焊接车身

集聚效应持续释放。在龙头企业带动下，烟台拥有了年可生产4000辆自卸车的山东蓬翔汽车，世界最大的刹车盘、刹车鼓生产销售企业胜地汽车零部件等企业，还吸引了延锋伟世通、延锋彼欧、浦项、电装、福耀等世界500强汽车零部件生产企业，形成了一个千亿元级汽车及零部件产业集群。

眼下，烟台汽车产业链、供应链集聚优势进一步放大，构筑起从新能源汽车研发、生产到销售的产业“圈层、链条、体系、生态”，形成上汽通用和一汽宝雅双擎驱动、传统汽车与新能源汽车齐头并进的新格局，烟台距离“百万辆整车基地”的梦想，又近了一步！

YMG全媒体记者 刘洁 唐克 通讯员 王聪 摄影报道