威海市口岸规划布局进一步优化，乳山口港区外贸船舶首航仪式举行

“呜——”，随着一声悠长的汽笛长鸣，满载5400吨进口水泥的“天娜”号货轮缓缓驶入乳山口港区3#泊位，这是乳山港一类口岸对外开放后，迎来的首艘外贸货轮。

01威海港乳山口港区正式具备外贸条件

2017年6月，乳山口港区被国务院批准为国家一类开放口岸。今年11月15日，乳山港完成了海关监管场所的申办工作，成功通过海关监管场所审批，并取得海关作业场所企业注册登记证书，标志着威海港乳山口港区正式具备外贸条件。

我国口岸按开放程度分为一类口岸和二类口岸。一类口岸：由国务院审批，允许中国籍和外国籍人员、货物、物品和交通工具直接出入国（关、边）境的海（河）、陆、空客货口岸；二类口岸：由国务院审批，允许中国籍人员、货物、物品和交通工具直接出入国（关、边）境的海（河）、陆、空客货口岸。

02历史悠久，自然地理条件独特

乳山口港区作为山东重要出海通道之一，历史悠久，自然地理条件独特。其作为对外贸易港口的历史可追溯到千年前，唐宋时期便开始建港兴商，海盐、粮食等大宗商品在乳山港进行交易。到元清，乳山港已成为外埠贸易、南粮北运和连通华南、华北及东南亚的海上重要枢纽。

1851年，境内的“泉盛”“合兴”等商家集资修建长20米、宽4米的简易石码头两座，为乳山口港最早的人工码头；

1951年，县油脂公司、粮食公司、县联社、土产公司、食品公司等单位相继在乳山口港设立转运站；

1956年，山东省交通厅航运局投资，将原有石码头拆除，就地修建长70.3米的混凝土码头一座和500吨级泊位一个；

1958年，首次有2艘2000吨级货轮驶入乳山口港；

1962年，乳山口港获山东省沿海快速装卸红旗港称号；

1973年，乳山口港实现装卸机械化，此后港口吞吐量不断增大；

1978年，港口货物吞吐量达307829吨，创历史最高纪录；

1986年，建成并启用千吨级泊位一个(码头岸壁长75米，前沿水深6米，可停靠3000吨级以下的船舶)，年增加通过能力30万吨；

1993年2月，乳山口港被批准为国家二类开放口岸，3月1日正式对外开放；