淄博火车站客运设施改造全面开工，即将升级为“6台12线”

随着风雨棚的拆除，淄博火车站客运设施改造全面展开！

“天窗点”是列车运行图中，不安排列车运行线，尽可能不对旅客的出行造成任何影响，为维修和施工预留的一段时间。

3月10日0:30至4:10，是淄博站的“天窗点”，100余名铁路建设者利用夜间220分钟展开要点作业，对淄博火车站二、三站台的风雨棚开始拆除，这标志着淄博站客运设施改造全面展开。

据相关工作人员介绍，上一次淄博火车站客运设施改造在2007年，距今已有14年之久。此次“拆旧换新”完成后，百年老站将进一步为市民出行提供便利，可实现“上下有电梯，南北有天桥”。

利用“天窗点”争分夺秒施工

“6站台东头的6跨风雨棚面板，今早要全部拆除，抓紧时间！”“6:35进场，9:35所有人员要全部离场！”“谨记！安全，正点，一分不晚！”3月11日清晨5:30，安静的城市还未苏醒，但在中铁十局淄博站的施工现场，却是一片繁忙景象。建设方、施工方、车务、工务、电务、房产、通信、供电、维管等各方人员115人，正在召开施工碰头会，布置入场作业要点和注意事项。6:35，安全防护员入场在南侧站台设置起施工“软隔离”设施，施工人员迅速携设备入场，一场争分夺秒的施工大战就此打响。

当天早上，留给站内改造施工人员的“天窗点”作业时间是180分钟。