成眉交通同城，成都新津与眉山天府新区共建三条干线公路

签约仪式现场

眉山市委副书记、市政府市长胡元坤，眉山市委副书记、天府新区眉山党工委书记黄剑东，市政府副市长孙剑，四川天府新区管委会副主任、天府新区眉山管委会主任邹汝林；新津区委书记唐华，区委副书记、区长钟静远，区委常委、常务副区长魏柯，区政府副区长王炯出席签约仪式。

总投资10亿元，年内启动实施

根据协议，此次两地合作共建的滨江大道东线北段、通江大道和郑园路，是纳入《成德眉资同城化发展暨成都都市圈三年行动计划（2020—2022）》的重大交通项目，总投资超过10亿元，将于年内启动实施。

三条干线公路信息看这里

· 滨江大道东线北段

起于眉山境内拟建成昆铁路跨线桥，顺接天府智能制造产业园规划郑园路，线路全长2.5公里，道路红线宽度为40米，双向6车道，按一级公路（含市政配套）标准建设，总投资2.5亿元。

· 通江大道

起于眉山境内在建青龙大桥，经天府智能制造产业园，止于眉山境内规划恒大文旅城航空大道，线路全长约4.9公里，道路红线宽度40米，双向6车道，按二级公路（含市政配套）标准建设，总投资5.3亿元。

· 郑园路

起于新津大件路外绕线，向南延伸至与滨江大道东线北段相接，全长约1.6公里，道路红线宽度40米，双向6 车道，按一级公路（含市政配套）标准建设，总投资2亿元。

贯通成眉融合发展试验区，推动成眉干线交通成网

近年来，成都市新津区与眉山天府新区，从携手共建成眉工业集中发展区，到协作建设成眉高新技术产业带，再到共同打造成眉交界地带融合发展试验区，两地在成眉同城化进程中不断深化融合。此次共建的三条干线公路，将在成眉交界地带融合发展试验区内，形成“一纵一横”跨区域十字干线道路骨架，并与大件路外绕线等无缝连接，对促进眉山天府新区内恒大童世界、中日国际康养城、万达国际文旅等重大产业项目与成都市新津区天府智能制造产业园协同联动发展具有重要意义。

区域干线路网示意图

成南门户枢纽城市，“一干多支”战略支点

自东汉建安21年，犍为太守李严凿天社山、循江通路，形成新津渡以来，新津就成为联通成都平原和眉嘉平原的交通要道。从建国之初修建川藏公路到70年代成昆铁路通车，从80年代规划修建成乐大件路到2000年成乐高速通车，从2014年成绵乐城际铁路通车到2019年底成都地铁10号线通达新津，新津日益成为成都与眉山的交通枢纽节点。

特别是新一轮成都总规编制以来，新津被赋予“成南门户枢纽城市”职能，按照“外建大通道、内建大网络、共建大枢纽，打造都市圈立体交通体系”的发展思路，不断加强与周边贯通的跨区域路网建设。

新津在建和规划区域道路

· 成乐高速扩容

起于三环路川藏立交，向南延伸经武侯、双流、新津，进入眉山市境内，新津段长约14.5公里，双向8车道。

· 天邛高速

起于成乐扩容向西延伸进入邛崃境内，新津段长约10公里，双向6车道。

· 西新路（籍黄快速路）

起于新津滨河路，向东延伸进入双流、天府新区境内，新津段长约6.2公里，双向8车道，正在建设中。

· 天温都快速路

起于都江堰，向东延伸至温江、双流、新津、天府新区境内，新津段长约9.7公里，双向6车道。

在成德眉资同城化背景下，新津日益成为成都落实省委“一干多支”发展战略，向南与眉山一体化发展，构建成都平原经济区的重要支点。新津将与眉山天府新区加快推进干线公路共建工作，努力打造成眉交通同城示范标杆。并以此为契机，持续开展多层次、全方位务实合作，着力推进设施互通、产业共兴、服务共享、生态共建，加快构建“有机融合、有序竞合”的区域发展共同体。

四川“一干多支”五区协同发展示意图

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