由西往东方向行驶也能一路绿灯了！北海大道“绿波带”再次升级

2022-2-28 小楼昨夜又春风来自广西北海365

各位司机朋友们，目前北海市区内已经设置了四条“绿波带”，这些“绿波带”改善了大家的出行体验，也一定程度上提高了路口的通行效率，下面让我们简单回顾下这四条“绿波带”的基本情况吧~

绿波带

1、北海大道(南珠大道-云南路)绿波带，该路段全长7.4km，共10个路口，协调方向为东往西方向，设计时速为50km/h，绿波时段为9:00-17:00、19:00-次日9:00。

2、西南大道(上海路-西藏路)绿波带，该路段全长5.7km，共8个路口，协调方向为东往西方向，设计时速为55km/h，绿波时段为9:00-17:00、19:30-次日9:00。

3、新世纪大道(上海路-四川路)绿波带，该路段全长3.7km，共6个路口，协调方向为东往西方向，设计时速为50km/h，绿波时段为9:00-17:00、19:00-次日7:00。

4、广东路(新世纪大道-金海岸大道)绿波带，该路段全长3.1km，共6个路口，协调方向为南北方向，设计时速为50km/h，绿波时段为9:00-17:00、19:00-次日7:00。

四条“绿波带”介绍完了，还没体验过的朋友们，顺路的时候可以体验一下哦！细心的朋友可能注意到了，以上三条东西方向的“绿波带”，为什么都只有东往西方向呢？西往东方向是否可以设置呢？交警蜀黍通过调研分析、调整测试，决定再次对北海市区第一条绿波带北海大道进行升级，这次将新增一个路口，以及西往东方向的对应时段！

北海大道在市区当中偏东西走向，往西通过昆明路、往东通过南珠大道后，道路逐渐偏南北走向。道路全长约为23km，往东方向至209国道，接壤合浦大道，往西方向至海景大道，通往冠头岭景区。路段基本为双向8车道，非机动车设置有专用辅道，整体交通设备较为完善，路口信号灯基本实现智能信号机控制。

上一次进行北海大道绿波带升级时，将原路段(广东路-云南路)调整为(南珠大道-云南路)，由5个路口提升至10个路口，路段长度由3km提升至7.4km。而本次升级将新添加西藏路口，绿波路段修改为(南珠大道-西藏路)，路段长度由7.4km提升至8.1km，路口数量由10个调整为11个。

由于之前设置的是东往西的绿波带，各位司机朋友在驾车由西往东方向行驶时，除了广东路往湖南路外，基本上都会遇上红灯。根据实际测试，西往东行驶通过这11个路口平均停车次数9次，平均行驶时间约为679s，平均等待时间约为712s，总行程时间为1391s，总的平均等待时间与平均行驶时间相差不大，行驶体验是不佳的。

为实现路段协调效果的全面升级，信号配时调优工作组对各个路口进行深入的调研及数据采集分析。根据收集到的各项数据信息，结合北海大道(南珠大道-西藏路)路段的实际情况，对协调路段做如下设置：

(1)工作日早高峰设置分段式绿波，分为南珠大道至广东路、广东路至西藏路两段绿波;

(2)工作日晚高峰设置出城方向绿波，疏导西往东出城车辆，对东往西进城车辆进行红波截流，缓解市区内道路压力;

(3)节假日按早上出城、下午回城的出行方式设置绿波时段及方向。

通过工作组的研判分析，北海大道(南珠大道-西藏路)路段适合的公共周期[0:00~7:00]为122秒、[7:00~9:00]为190秒(工作日)/180秒(周末)、[9:00~17:00]为180秒、[17:00~19:00]为198秒、[19:00~24:00]为163秒，设计平均行驶车速为45~50km/h，并使用专业辅助工具计算出各路口之间的绝对相位差，根据计算结果设置对应协调时段的配时方案。