你好，丰田c1231故障码怎么解决
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段衍镇

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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如果是换方向盘没有断电的情况下，游丝线圈上面是有一个转向角度传感器的，带电情况下转动，有可能会出现转向角度，传感器内部损坏。如果角度传感器损坏只能进行更换的。

2019-09-01 19:47:13

出现这种问题多久了呢？您有做过哪些检查？

就换了一个方向盘

有没有拆游丝线圈，还有角度传感器

游丝线圈是什么

拔方向盘掉后面那个吗

游丝线圈就是拆掉方向盘下面那个。装在方向盘下部饰板内部的一个部件。

拔方向盘掉出来了

你只是拆了方向盘吗？为什么要拆卸方向盘呢？

拆方向盘就俩线速一个气囊和喇叭线，其余的没拆

换新的方向盘

恩是的，

更换方向盘有没有断电？

这是什么问题

没有断电

嗯，如果是换方向盘没有断电的情况下，游丝线圈上面是有一个转向角度传感器的，带电情况下转动，有可能会出现转向角度，传感器内部损坏。

现在应该是方向盘角度读取不了吧，有没有角度传感器数据呢？

看一下数据流里边有没有转向角度数据。

喇叭有电

我说的并不是说游丝线圈断了？而是说转向角度传感器内部故障。

现在怎么处理

还有没有其他的故障？只有一个转向角度传感器故障吗？

对的

数据流里边转向角度有没有数据啊？

先看转向角度嘛?

对

对，看一下数据流里面有没有这个数据，如果有数据，看看方向盘在正的位置的时候他是否在0位，如果不是临位的话可以做一下标定。

好的，我先装上去看一下

你给我拍一张现在你拆的图片我看一下。

嗯，如果游丝线圈转向角度传感器都没拆的话，你现在装上读一下数据，看一下有没有啊。

现在是装了一半

如果没有断电转动方向盘会锁死方向盘嘛

没有断电，转动方向盘也不会锁方向盘的。

现在方向盘锁死了

启动不了了

现在打开钥匙什么反应啊？

钥匙拎不动

现在方向盘有没有放上？如果放上的话转动一下方向盘，拧钥匙，看一下能不能拧动。

拎不动

好像触发防盗了

锁车了

怎么能够触发防盗呢？动了哪里吗？

钥匙解锁遥控器有没有反应？

没有反应

松这颗螺丝没有断电

现在断一会儿电再试试吧。

断了电之后呢

现在电源打不开

断一会电然后再装上电瓶线，然后再试一下，看一下遥控是否好用了，如果好用了断电装上方向盘然后看一下读一下角度。

转向角度也没法看

现在方向盘有没有装上？

装上了

接上电还是没用

现在搭上电瓶线之后，钥匙遥控器，开锁关锁都没有反应吗？

有

有了

现在遥控器好用了吗？

现在看转向角度

现在然后再进去读一下转向角度数据。

好的，待会我拍给你看

现在是二点三

也就是说现在方向盘在正的位置的时候，转向角度是有数据的，对不对？

现在启动了变0了

放正了变0了

左右打一下方向盘，看一下有没有数据变化。

转动与不转动都是0度

你现在转动不转动都是零度的话，是转向角度断路啊，你拆的方向盘所有线插都插了吗？如果都插了的话，应该是转换角度故障。

就只有气囊线没插

他这个是改装方向盘，没有气囊，所以就不用插

这样的话你看一下这个车有没有单独的转向角度保险丝吧，这个我就查不到了，如果有保险丝的话看一下有没有烧，如果没有保险丝的话一般都是转向角度，传感器损坏了损坏了。

是损坏还是断路了

现在我把她拆开看看游丝线圈

不是断了，是损坏了。

安全气囊和喇叭都有电

而且这个转向角度传感器并不是说那个游丝线圈，它是装在游丝线圈背面的一个传感器。

这个图片呢，它就是一个游丝线圈图片。

那个是传感器

这是一个常规的方向盘角度传感器的图片，他一般和游丝线圈装在一起。组合在一起

现在就看游丝后面的传感器坏了没有是吧

对

坏了就得换新的是吧

坏了，没法修的只能换。

怎么去判断传感器坏了

嗯，现在转换角度没有数据，你到时候拆下方向盘角度来，传感器之后测量一下那个线路。如果线路有电的话，一般都是传感器坏了。

是看这个断了没有吗

不是看这个，这个是游丝线圈，你怎么把它给解开了呢？

最刚开始拆就这个掉出来了

我们就拆到这儿就没拆了

嗯，放盘角度传感器是在那个游丝线圈的下面，那个转向角度传感器就算是你不动他，然后如果是你出现转动上面那个游丝线圈，会带动底下这个转向角度传感器转动，也会出现损坏。

那现在是连这个整个拆下来看背面

你可以拆下看一看。

游丝线圈是不用拆的对吧

游丝线圈是不用拆解开的。

现在要连这个一起拆下来吗

是的，要把整个拆下来，从背面看应该有一个传感器。

传感器是这个

这个不像，你拆开来看吧，这应该是游丝线圈上的气囊线插

嗯呢

拆下来你帮我看看是哪个

好

底下这一层应该是传感器。

现在怎么检查

箭头指的最下一层是那个方向盘角度传感器，他连着那个有个单独的线插测量一下，现场上如果有电的话，一般都是这个传感器坏了。

测就是箭头指的那一点

那个绿色的线插接头的话，应该就是那个角度传感器单独的现插吧。

现在就测这个绿色的插头是吧

对

如果有电就是损坏了是吧，把插头拔下来测嘛

恩，是的

但是现在是把电断了

通上电可以测嘛

通电测量就可以了。

测这个插头嘛

这个插头的四根线那一根

嗯，这个插头是连在那个游丝线圈底下那个角度传感器上那个单独线插吗

这个就是从绿色插头拔下来的

你用电压档测一下就行了，每个线都测一下。

我有个疑问这俩个到底是哪个，

有点懵

确定是绿色的嘛

这角度传感器它是一层和游丝线圈卡扣卡在一起的，它是可以分离的，应该是那个绿色的现场。

看见了，可以拿下来

图上我给你标的有个黄色的箭头，指的一个呢，固定塑料卡子，他一圈都是有这种卡子，把游丝线圈和方向盘角度传感器固定在一起的，把这个卡子挑开之后，这放盘角度传感器就可以单独拿下来，都很明显的看出来是哪个现场。

好的

恩

现在线速插头有电就证明坏了吗

有电的话几乎就可以断定是角度传感器坏了。

插头中间俩跟有电，旁边俩跟没有电

另外两个应该是有一个接地的。

这种情况的话只能换一个角度传感器了。

嗯

测这个白色插头，通上电的话电源接上应该是有电的

是测绿色的还是白色的

白色

正常的话是旁边俩根没有电，只有中间有电是吧

还是只有那根线有或没有

现在这个车没有电路图的话，我现在也没法给你测具体的数据。

如果中间两根有电的话，应该可以断定了，这个角度传感器应该是有问题了。

你判断的话就这个问题是怎样的

还是我最初的判断，就是说带电转动这个角度传感器引起的角度传感器内部故障。

游丝线圈安装方法是怎么安装

你是说游丝线圈内部线的绕法吗？

对的

这个不知道，没有拆过。

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