2021款双龙柯兰多Korando 1.6 DSL AT：朴素的紧凑型SUV

紧凑型SUV？柴油动力产品？您不会在没有听到它们熟悉的嘎嘎声的情况下绕过这些部分。两者都在一个包中，但是？令人惊讶的是，没有那么多。

在大多数人的脑海中，有本田 CR-V、马自达 CX-5和起亚 狮跑。图森曾经在那条船上，但现代当地不再提供。如果你问我们，选择相对较小。

如果您在市场上购买这样的包裹，我们可以提出建议吗？至少看看柴油驱动的双龙 柯兰多。因为经过一周的处理，很明显这个被低估的韩国人应该与上述模特进行相同的对话。

造型

Korando 的外观以大胆的面孔和强烈的线条为特色，但与许多竞争对手相比，它相对柔和——尤其是白色。你知道吗？我们喜欢它。这是其他品牌最近一直在追逐的极具侵略性的外观带来的新鲜空气。

侧面保持清洁，尾灯和多辐 17 英寸铝制轮毂等 元素看起来很优雅，镀铬也很时尚。也许我能想到的唯一真正的抱怨是在前面大量使用了有光泽的黑色塑料（这实际上更像是个人喜好而不是任何东西）。

内部

机舱简单、干净、隐蔽，但我不太喜欢这里大量使用光面塑料。它们很容易留下划痕和指纹，我更希望它的存在更微妙。

座椅非常舒适，采用优质面料包裹，方向盘采用精美皮革包裹。有很多空间，但我确实觉得驾驶员和前排乘客区域缺乏存储区域。中控台上的小玩意和其他小物品的空间不大，而且您将无法在此处的任何地方放置较大的水瓶。

总体？该包装可以使用更柔软的材料，但考虑到 Korando 比大多数其他柴油紧凑型 SUV 更实惠，我并没有真正抱怨。我不介意在这东西里面堵车。

发动机性能

这款特殊的 Korando搭载 1.6 升柴油发动机，在4,000转/分时可提供136马力的功率，在 1,500-2,500 转/分之间可提供324牛米的扭矩。当 SUV 闲置时，它的柴油基础很明显，它的驱动相对精致，加速平稳，六速自动变速箱反应灵敏。

它不像马自达在为 CX-5 提供动力的 SkyActiv-D 上所做的那样精致，但很少有汽车达到这个水平，如果有的话。重要的是，一旦你开始工作，振动和柴油机的嘎嘎声就会保持在最低限度。

在最近驱车向南前往卢塞纳市时，我从未 发现 Korando 的性能有所欠缺，无论我是需要在超车时领先还是只是试图达到高速公路上的速度限制，都可以轻松获得动力。换挡拨片也派上用场，在缓慢的卡车前面拉动。

尽管我对柴油机的性能感到满意，但它的效率给我留下了更深刻的印象。我驾驶这款紧凑型 SUV 的平均速度为17公里/升，穿越了数百公里的高速公路、狭窄的城市街道和繁忙的省道。

顺便说一下，所有这些都是在一个还没有被打破的引擎上进行的。该装置在里程表上不到 30 公里时交给我，司机告诉我它刚刚从港口进来。一点也不差。

骑行和操控

这东西绝对比看起来更灵活。方向盘在重量上取得了很好的平衡——重量轻，但在城市速度和停车操作中感觉良好，在高速公路上稍微重一点，反应更灵敏。它也感觉在拐角处种植，尽管我仍然不建议您一旦有机会就扔掉它。

也就是说，我确实 发现 C5 的骑行有点太僵硬，并且在拐角处有明显的车身侧倾。这并不是令人难以忍受的糟糕，但你确实感觉到它的麦弗逊支柱/多连杆前/后悬架组合在建造时考虑到了更优美的韩国道路，而不是，好吧，无论我们在这些部件周围有什么。

额外功能

这里介绍了基础知识。有一个倒车摄像头，以及一个兼容Apple CarPlay和Android Auto的 8 英寸触摸屏主机，以及一个不错的六扬声器声音设置。雨量感应雨刷是标准配置，巡航控制和仪表盘上易于导航的信息屏幕也是标准配置。

不过，我希望找到一个启动/停止点火装置，但没有。我也希望看到更多的安全气囊（它只有两个）和伸缩式转向调节装置。我还遇到了通过电缆连接到触摸屏信息娱乐系统的问题，而是选择使用无线蓝牙连接。你不能拥有这一切。

判决书

它的动力系统平稳高效，包装时尚，而且涵盖了所有基础知识。不过，这款车的主要目标是它的价格。柯兰1.6柴油体育AT的基础柴油CR-V更便宜，进来只是微幅下挫高价比老得多柴油起亚 狮跑。丰田和现代等其他主要品牌甚至不再迎合这一利基市场。

Korando 是一款非常被低估的产品，如果您在市场上购买紧凑型 SUV，绝对值得一看——如果您偏爱柴油发动机，则更是如此。

规格：2021 SsangYong Korando 1.6 Diesel Sport AT

发动机： 1.6升柴油

功率： 136hp @ 4,000rpm

扭矩： 324Nm @ 1,500-2,500rpm

变速器： 6速自动

驱动布局： FWD

座位数： 5

得分： 17/20