轩逸14代发展历史 你认为哪一款最经典

说到 轩逸，在大部分消费者眼里它都是一款不折不扣的家轿，由于 轩逸每一次的更新换代都非常贴合时下的用车需求，所以销量表现不俗，并且在市场上留下了“销量王”的称号，2018年 轩逸全年销量高达46.3万辆，夺下中国 乘用车市场第一的桂冠，在刚刚过去的2019年， 轩逸的单月销量多次突破5万辆，成为了轿车领域的销量明星。不过对于 轩逸而言，如今的王者地位并非靠一朝一夕练就的，而是经历了13次的蜕变。

13次的蜕变换取更加成熟的14代

1代-8代运动开发到极致的“平民 宝马”

1959年，第一代 轩逸诞生，不过当时的 轩逸还不叫 轩逸，是一款以“BLUEBIRD”为名的5座小型 乘用车，采用4缸1.2升 发动机，用其轻快的驾驶感受，征服了美国消费者。第二到第四代 轩逸 日产利用更深厚的技术研发与更优秀的调校能力将轿车的性能发挥极致。1967年所推出的第3代 轩逸1.6L四速手动挡车型正式开启了畅销之路，其出色的 悬架和优秀的 底盘调校也被车迷称作“平民 宝马”。1987年面世的第8代 轩逸造型更加流畅、低趴，搭载了著名的ATTESA四驱系统，可以提供1.8L 双顶置凸轮轴 涡轮增压的动力选择，在 悬挂系统上，采用前麦弗逊、后支柱式 悬挂的基本设计，并优化了 车身重量，运动性能可谓开发到极致。

9代-11代科技武装到牙齿

第九代以及第十代 蓝鸟着重突出科技配置，在 汽车还没进入电子化的 世纪之交，第9代 蓝鸟就以“e”化配置为卖点获得巨大成功。当时该车配备了车载移动免提电话、智慧情报 后视镜、HUD抬头显示器可将车速投射在前挡风玻璃的一角，科技感十足，到了第十代之后E化设备也进一步增加，包括Navi卫星导航、 倒车影像监视、车载 视频/音响和车载电话蓝牙等系统，可以说将科技武装到了牙齿。

12代-13代开启家轿王时代

2006年，12代 轩逸以“款待家人”的 理念进入中国市场，舒适性和经济性树立家轿车型的全新标杆，同时带出“ 日产大沙发”的称号，而到了2012年，13代 轩逸上市实现了科技配置全面提升，以更人性化、更富实用性的智能配置满足新时代家庭的需求。

14代全面革新继续称王

第14代全新 轩逸成了“新一代家庭的理想座驾”，依托 雷诺- 日产CMF超级模块化平台的优势，实现产品力全面越级提升，外观采用家族最新的V-motion2.0设计语言，而且采用了溜背造型，帅气逼人，同时也达到 日产超级 跑车GTR水平的0.26Cd低 风阻系数,使 空气阻力相比上一代车型降低14%。中控设计和智能科技做了很大的提升，坐进去仍能感受到居家味道，但又多了几分科技 元素，同级独有的IFCW超视距碰撞预警、EAPM油门误踩纠正、IDA智能疲劳驾驶预警系统以及IDM智能公路稳行系统等，空间方面也没有妥协，后排座椅的舒适度依然让人满意。动力部分搭载全新第3代HR16智能 发动机，突出4大前沿 发动机科技，并强调整套动力总成的优势在于经济性与稳定性，4.9L/100km的 油耗媲美混动车。

总结：

王者从不是一蹴而就的，从 蓝鸟到 轩逸，从1959到2019，每一代的 轩逸都时刻迎战着每一次的消费进化，根据用户的需求以及自身的尖端技术打造出符合时代的家轿，从而为每个家庭带来最好的伙伴，从8万台/年一路攀升至47万台/年，并夺得“2018中国车市总冠军”，截至今年4月， 轩逸在国内销量已经超过300万，成为了家轿市场实至名归的王者。

文章由 易车号作者提供