近期，集美区发生的一件大事，释放出十分强烈的信号!
《厦门市集美区国民经济和社会发展第十四个五年规划和二〇三五年远景目标纲要》正式出炉，全文中频繁提到集美东部新城!
壹 ︳First
不谋全局者，不足以谋一域!
只有提前部署，从更大更广的范围寻找和把握重大机遇，看中本质，根据全局拟定计划，如此才能因势而上，最终赢得正确快速的发展!
其实，关于集美东部新城的信息，早在今年年初就有风声。
1月21日集美区人民政府网站公布的《2021年政府工作报告》中提到，集美东部新城建设初具规模，谋划集美东部新城建设。
我们找来了2016年《集美区空间发展战略规划》，当时的空间结构为“一心两区四片”，核心放在集美新城。
而近期官宣的集美区“十四五”规划，集美东部新城成为名副其实的双C位。
首先，按照规划集美将分成“一心两翼四片”的城市总体空间格局，集美东部新城所在的“东翼”，占据地利优势。
其将抓住轨道交通建设契机，与同安环东海域新城开发建设相衔接，积极导入科技研发等创新要素和产业生态，带动集美北部工业区产业转型升级。
未来，重点发展知识型制造业、文旅产业、新经济科创平台。
也就是说，未来美东部新城发展利好十分明显，毋庸置疑!
贰︳Second
相比于岛外其它新城自规划初的一张白纸，集美东部新城的优势在于其强大的“底子”，本身就有丰厚的城市底蕴。
一来是其北部传统产业基础，二来是西部文教区浓厚的人文气息，三来是其齐备的城市配套让它赢在起跑线。
多所学校环绕、三甲医院集美第二医院、还有环东海域浪漫线等市政配套，让人宜业更宜居。
像集美东部新城这般被重点规划“砸中”的区域，城市配建也将得到更多的偏爱。
让我们先从交通说起，集美东部新城就有先天优势。
这里诞生了中国第一条跨海长堤——厦门海堤，厦门海堤改变了厦门的交通条件，为城市阔步发展提供了必要条件。
1954年，航拍建设中的厦门海堤
1991年建成通车的厦门大桥，高效解决了厦门的“岛城之困”，进一步增强了厦门特区的发展潜力。
2008年建成通车的集美大桥，推动了环东海域的开发建设。
在集美区“十四五”还提到地铁6号线、9号线，这两条线路也跟集美东部新城有关，尤其是进岛线路的9号线。
就在今天，中铁第一勘察设计院集团有限公司公布了相关公告，意味着中标单位开始启动相关工作。
据介绍，厦门地铁9号线线路全长44.2km，均为地下线，设站24座，线路南起会展中心站，北至同翔科技园站，线路沿莲前东路、金尚路、浔江路、美山路、西洲路、滨海西大道、霞辉路、环城路、五显路布设，串联国际会展中心、本岛中心、高崎综合枢纽、集美老城区、美山路沿线、同安新城、同安老城区、同翔高科技园等组团。
集美东部新城北接同安滨海新城，这里将投资71.3亿建一条通道直达岛内，拟2021年12月开工。
此外，还有厦门跨东海域通道项目，起于厦门北站岩内互通立交，跨厦门东海域，终于溪东路互通，按城市快速路标准建设，路线全长约21.3公里。
可以说在政府海量资源投入下，整个片区的交通面貌将巨变!
叁 ︳Third
除了交通的优势非常明显以外，在产业方面，这里除了打造为具有区域特色的商贸集聚区、物流集散中心以外，还将加快培育发展总部经济。
至于大家最关心的旧改?集美东部新城更是在加速城市焕新，加快推进凤林整村拆迁。
尤其是这里还有块东方快乐岛闲置用地，占地面积高达59.29万方，根据官方最新说法，目前政府与建设单位正在沟通协商中，这块地留有的想象空间非常大。
教育资源方面，福建教育学院附属集美实验学校已经落地集美东部新城。该校为九年一贯制学校，美山中学和在建的曾厝小学整合为厦门市集美实验学校(加挂“福建教育学院附属集美实验学校”)，美山小学改为厦门市集美实验学校美山分校(加挂“福建教育学院附属集美实验学校美山分校”)。
当所有的核爆点都指向集美东部新城，无论是想“躺赢”还是想“躺平”的你，或许内心早已有一杆秤：
入主集美东部新城，拼速度。
一些知名度高、实力强的房地产商，如中海、中旅等纷纷“抢滩”这片充满潜力的热土。
蓝图已然绘就
建设大幕开启
期待这座“未来之城”
早日从规划走到现实
为厦门的高质量发展
添砖加瓦
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