【视频】双统筹 双胜利|莞番高速三期全力以赴抢抓工期保进度

“因为土地比较紧张，我们做了一个4.2公里长的单幅双层桥叠合在一起的设计方案，比原来单层并线平行方案减少占地约600亩。在广东省内，这也是一个尝试，我们从双层公路的角度，跟设计院多次谋划，包括跟市交通局、省交通厅等主管部门多次研究，经过多次设计模拟、计算，最终制定了这种‘干’字型的双层大悬臂结构，在全省也是首次采用，上层是高速公路，下层是环莞快速主线。这个方案在这个项目中适合东莞的现状，也有利于推进整个项目。”市路桥公司副总工程师郑少杰在现场向记者介绍。

据了解，今年1月初，受到疫情的影响，该项目部分工点面临封闭，建设方多措并举，除了增加了施工班次外，还充分利用技术优势，通过优化施工方案，在降低施工安全风险的同时实现工程建设“加速度”。

“我们采取了系列措施来确保建设任务的顺利完成，”中铁大桥局集团有限公司莞番高速8A标项目部常务副经理吕京晖说，“在队伍选择方面，我们选择合作时间较长的优秀队伍，同时我们把它列为一号工程来抓，在流程审批、管理人员配备等方面都是比较成熟的队伍。在接下来的施工过程中，我们还会时刻注意天气，特别在施工过程中，严格按照汛期预案来执行。”