新浪新闻 社会
收保护费就放行问题车辆?人民日报:卖掉执法颜面
![](http://tva1.sinaimg.cn/crop.0.0.1022.1022.180/005D7xeptw1egvflelgnyj30sg0sgabs.jpg)
人民日报客户端
![](http://n.sinaimg.cn/front20200108ac/416/w676h540/20200108/ccd1-imvsvyz7264627.jpg)
原标题:对交保护费买“路牌”,必须亮红牌
![](http://k.sinaimg.cn/n/news/crawl/59/w550h309/20200108/ddbb-imvsvyz7257424.jpg/w700d1q75cms.jpg?by=cms_fixed_width)
大货车超限超载,买了“路牌”贴在车上就可畅行?
日前,国办督查室派员在广东揭阳普宁市、惠来县暗访督查发现,当地买卖“路牌”收取保护费、超限超载现象严重,执法部门遇到贴“路牌”的违规货车当场放行。
![](http://k.sinaimg.cn/n/news/crawl/727/w550h977/20200108/e0f3-imvsvyz7257497.jpg/w700d1q75cms.jpg?by=cms_fixed_width)
放任违法车辆上路,就是对公共安全不负责任;兜售“路牌”,收了保护费就放行问题车辆,也就将自身职责卖掉了,将执法颜面卖掉了,乃至将生命安全卖掉了。
去年10月,无锡某桥面侧翻事故造成3死2伤,就是运输车辆超载所致。违法超限超载被称为“公路第一杀手”,殷鉴不远!
是谁卖“路牌”?为何卖“路牌”?卖“路牌”的钱都到哪里去了?每个疑问都需要答案。值得一提的是,揭阳市已启动问责调查,纪委监委部门介入,深挖严查、斩链打伞。截至7日0时,抓获买卖“路牌”嫌疑人3名,对6名相关责任人作停职检查处理。
在斩断利益链、打掉“保护伞”的同时,也该深入追问。在当地,货车司机靠买“路牌”通行、不法人员收取保护费问题并非突然生成,在国办督查室派员督查前,相关监管部门在哪里?冰冻三尺非一日之寒。在利益链“成熟”前,如果依法处理,露头就打,这种潜规则就会早早被瓦解;如果深挖乱象根源并对症下药,“路牌”就难有存活机会。
安全无小事!对超限超载车辆亮红灯,对不合法的“路牌”亮红牌,这件事不容含糊。