出口监管仓库和进口保税仓库又称“两仓”，是一种创新型进出口保税仓运营模式。6月25日，记者获悉，今年以来，徐州淮海国际港务区积极推进“两仓”实质化运营，并探索中欧班列回程货物贸易落地路径，促进班列回程“穿境货流”变“本地贸易”。

　　今天，记者来到位于淮海国际陆港铁路集散中心西侧的出口监管仓库和进口保税仓库，只见现场一片繁忙，集装箱车辆络绎不绝。

　　94标箱总重量2300吨、总贸易额3850万元的进口铝锭，快速从进口监管仓入关、核验、放行，作为工业原材料运往淮海经济区各地生产企业一线。

　　徐州淮海国际港务区商务口岸部综合业务负责人韩飞介绍：“今年以来，徐州淮海港务区积极推进‘仓’实质化运营，围绕‘两仓’开展招商、企业服务，以及海铁联运、公铁联运等多种形式的保税物流和港口货代业务，助力企业降本增效。同时， 充分发挥中欧班列的通道优势，结合两仓的运营，把班列回程的‘穿境货流’变为‘本地贸易’，促进形成班列贸易的集聚区。”

　　“两仓”组合是一种创新型进出口保税仓运营模式，可分别实现保税物流中心的进口和出口的主要功能。其中出口监管仓库用于存放出口商品，主要有对已办结海关出口手续的货物提供存储、保税物流配送、流通性增值服务等功能。进口保税仓库用于存放进口保税商品，并可以开展所存放货物包装、分拆、分级、拼装等流通性简单加工和增值服务。

　　为进一步完善陆港功能，去年，港务区立项区重大产业项目，建设总面积7600平方米的出口监管仓库、进口保税仓库。今年4月份，第一批中欧班列货物进入“两仓”，港务区“两仓”项目进入实质化运营，为港务区开放型经济发展提供重要支撑。

　　韩飞说：“截至目前，‘两仓’已累计实现贸易额约1.67亿元。其中出口监管仓库完成报关342票，贸易额约1.47亿元，主要出口产品涉及汽车配件、电器元件、家纺、服装、玻璃制品等。进口保税仓库完成报关51票，贸易额约0.2亿元，主要进口产品涉及锦纶、有色金属等。”

　　（《零距离》记者/胡艳 徐州台 编辑/高若婷）