电动汽车多了，充电需求也变大了。但一些小区，尤其是老旧小区，因为没有预留充足的公共电源和电力通道，安装充电桩困难重重。为此，今年开始，南京供电公司与相关部门、小区物业等多方沟通协调，建设充电桩集中电源点，将“桩等电”变为“电等桩”。“桩等电”变“电等桩”！今年南京80个小区提前布设充电桩集中电源点。

　　记者在南京市鼓楼区上河苑小区的地下车库看到，供电公司在这里预留了电表箱。车主在申请安装充电桩的时候，可以直接从这里接线一直到车位，直接安装充电桩。

　　国网南京供电公司营销部低压网格工程师邢晓帆说：“集中充电桩的电源点表箱这边有8个表位，满足这一小块区域充电桩的需求。我们桥架也预留了足够的空间，包括前端的电源点也预留了充足的开关。如果这边后期装满了，后面还有居民申请安装充电桩，只需要找一些空位再放表箱装表，基本上百分之百住户的安装充电桩的需求都可以满足。”

　　据了解，上河苑小区建成于2013年，当时地下车库并没有预留公共电源。今年年初，小区部分业主有了购买电动汽车的意向，因为担心充电桩不好装，向物业公司、属地街道及供电公司求助。几方经过多次沟通协调后，决定提前在小区内布设充电桩集中电源点。

　　有了属地街道社区、小区物业的支持，供电公司很快出台了方案并展开施工。今年3月初，地下车库内的充电桩集中电源点建设完成后，两名业主很快为自己的车位装好了充电桩。

　　针对存量居住区，目前，南京供电公司已编制了4类居住区充电桩典型方案，并逐步在符合条件且居民充电桩报装业务较多的128个老旧小区开展充电桩配套设施提前建设、集中安装工作。针对新建居住区，由供电公司提前介入，确保固定车位100%建设充电设施或预留安装条件，有效解决物业、小区开发商互相推诿问题。

　　国网南京供电公司营销部计量室主任冯隆基说：“今年计划完成80个小区‘开门接桩’的建设。目前，已经完成了10个小区以及57个小区‘开门接桩’的规划和设计。”

　　对于一些没有固定车位的老旧小区，供电公司、物业公司及属地街道将协调出部分区域建设共享充电桩，缓解车主的充电难题。

　　（田甜 潘越 报道）

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