5月10日上午，随着最后一榀钢结构桁架顺利合拢，连云港花果山机场航站楼钢结构屋盖正式封顶。

　　连云港花果山机场航站楼及附属工程项目由中建八局上海公司承建，作为省市重大交通项目，花果山机场项目一直备受市民关注，自从2019年9月开工以来，地方政府各相关单位积极配合、各参建单位并肩作战，激发出“1+1＞2”的能量，在做好疫情防控的同时，不断调整“奋斗姿势”，保障工程建设快速推进。2020年4月8日，航站楼钢结构屋盖吊装开始，建设团队不断优化施工方案，把分片式吊装改为单元式吊装，提高了施工速度，保质量、加速度，最终提前完成航站楼钢结构屋盖吊装工程。

　　中建八局上海公司连云港机场项目经理 王恒兴：“为了抢回被疫情耽误的工期，在市领导、市机场办的大力支持和协调下，我们不断地优化施工方案，加大劳动力等资源的投入，最终提前实现了航站楼钢结构的顺利封顶。”

　　连云港花果山机场建设投资有限公司副总工 唐兴时：“我们花果山机场钢屋盖从2020年4月8号开始吊装，计划是5月底完成吊装，但是由于中建八局优化了吊装方案，提前了20天完成了吊装任务。”

　　航站楼钢结构屋盖封顶后，航站楼将进行室内外装修以及设施、设备的安装，预计今年年底建成。记者了解到，花果山机场本期主要建设内容为一条长2800米的跑道，3万平方米航站楼，满足旅客吞吐量250万人次、货邮吞吐量2.4万吨。在“十四五”期间适时启动二期改扩建，跑道延长400米至3200米，建成10万平方米航站楼，满足旅客吞吐量800万人次、货邮吞吐量8万吨。

　　（来源：江苏广电连云港中心站/吴斌 连云港台/于涛 通讯员/张真正 编辑/俞思琼）