现代快报讯（记者 刘伟娟）南京地铁10号线有新进展啦。3月27日，现代快报记者从南京地铁获悉，南京地铁10号线二期工程环评获批，预计年内正式开工。该工程总投资额108.9亿元，计划2023年建成。

　　△ 南京地铁官网截图

　　据南京地铁介绍，3月20日，市生态环境局以《关于南京地铁10号线二期工程环境影响报告书的批复》(宁环建【2019】5号) 文正式批复了本工程的环评，同意按报告书所述进行建设。

　　△ 线路图来自江苏环保公众网

　　此前环评全本公示显示，南京地铁10号线二期工程经过雨花台区、秦淮区和江宁区，该工程起讫于安德门站（不含）—石杨东路站，线路长13.35km，设王五庄车辆段一座，主要沿雨花南路、明匙路、机场路和石杨路自西向东敷设。10号线二期共设站10座，均为地下车站，分别是共青团路站、雨花台站、卡子门站、红花机场站、机场路站、河湾站、七桥瓮站、杨庄站、王五庄站和石杨东路站。平均站间距为1335m，最大站间距2162.392m，为七桥瓮公园站至杨庄站区间；最小站间距744.787m，为共青团路站至雨花台站区间。

　　值得一提的是，10号线二期工程的10座车站中，换乘站多达6座。即在卡子门站与既有3号线换乘、红花机场站与6号线、机场路站与5号线、七桥瓮公园站与规划13号线、王五庄站与S3换乘，石杨东路站与规划12号线换乘。

　　现代快报记者了解到，10号线分三期建设，三期工程为远期建设规划工程，起讫于科工园站—雨山路站（不含），线路长2.6km，设车站2座（全部为地下站），线路主要沿海桥路和建设路敷设。据悉，七桥瓮站搭着纬七路东进二期工程的“东风”，早已率先开建。

　　待10号线二期建成后，将由A型车6辆编组运营，设计最高行车速度为80km/h。届时，南京地铁10号线全线采用2:1大小交路开行方案，运营初期大交路为雨山路站—石杨东路站，小交路为雨山路站—机场路站；运营近期大交路为科工园站—石杨东路站，小交路为雨山路站—机场路站；运营远期大交路为科工园站—石杨东路站，小交路为雨山路站—机场路站。