从华中农业大学天桥上俯瞰珞狮路，机动车道、人行道和非机动车道标线清晰、颜色醒目，人流、车流各行其道、秩序井然。武汉市洪山区珞狮路提档升级即将完工，“微改造”改善市民出行体验，提升“大学之城”城市功能品质。

珞狮路是洪山区门户道路、江南片区南北向城市主干道。随着共享单车、电动车逐年增多，暴露出珞狮路非机动车道缺失问题，非机动车、行人与机动车争道矛盾日益突出。加之人行道上各类杆件、箱柜，挤占了通行空间，亟需对珞狮路进行整体改造，完善道路出行功能。

珞狮路改造工程北起八一路，南至野芷湖大桥，于今年8月开工，预计12月底正式完工。

据介绍，此次改造工程对非机动车道缺失的珞喻路至雄楚大道路段，在不减少机动车道股数的前提下，压缩车道宽度，挤出非机动车道；对无法压缩机动车道处，将人行道部分沥青铺装，改成非机动车道。“通过压缩机动车道、人行道改非机动车道等措施，增加非机动车道约2.6公里。”

作为洪山区门户道路，珞狮路交通流量大，容易拥堵。改造中通过采用削减渠化岛、增辟桥下左转车道、开设提前掉头车道等措施，提高早晚高峰通行能力。如在文荟街路口南北两侧、八一路口南侧、文馨街南北两侧、楚祥大道路口北侧、南湖大道路口南侧等地段，增设提前掉头及双柱墩下小汽车左转专用车道，最大限度提升车辆和行人的通行效率。

机动车道井周沉陷、井盖破损，车辆行驶产生颠簸；路口衔接处无障碍坡道存在高差，骑行感受不佳；人行道盲道不连续，面砖破损脱落、雨天积水，容易弄湿行人鞋袜……这些看似不起眼的“小毛病”，关乎市民出行感受和行车安全。改造工程完工后，这些问题全部消除，路面平整、衔接顺畅，基本消除严重渍水，可大幅度提升道路使用者的出行舒适性。

此外，珞狮路还有多处“微改造”：通过合理设置交通设施、隔离设施、电子设施，规范机动车、非机动车驾驶行为；通过梳理转弯、掉头处绿化带植物，形成通透视线，减少道路事故的发生，提升道路交通安全性；通过对沿线绿化进行补栽、更换，建设口袋公园、增设坐凳等，推动道路更加“人性化”；通过排水混错接改造，实现雨污分流，为南湖保持良好水质创造条件。

（湖北日报全媒记者李先宏 通讯员汪万军 胡鑫 童宇）