湖北日报全媒记者 周三春 通讯员 王正果 刘伟

“如果把项目建设比做一次驾车出行，那么现在我们路已夯实，‘油’已加满，开始快马加鞭。”5月25日，武汉徐东闹市区，重点工程阿里巴巴华中总部项目建设方、中建八局项目经理金磊表示。项目建设克服诸多限制因素，如今已经完成基坑支护、底板浇筑等工作，开始主体结构施工。

4米厚“地下围墙”为项目保驾护航

一米、两米、三米……初夏的烈日高温不容小觑。项目工地靠近徐东大街一侧的围挡内，检测员冯文卓正将垂直测斜仪的套管和线缆一点点伸进30多米深的预埋测斜管内。

他的身后，塔吊林立，5个足球场大小的巨大基坑下，800多名工人正在穿梭忙碌。冯文卓紧盯测斜仪屏幕，一刻不敢放松。

“地下连续墙上密集设置了19个测斜点，靠近地铁主干道这一侧就有9个。”冯文卓说，他和同事每天巡回用仪器监测。倾斜度较前一天只要超过一毫米，就要迅速上报预警。

原来，阿里巴巴华中总部由两栋超高层办公塔楼、商业裙房及4层地下室组成，总建筑面积超45万平米。项目总工程师余标志介绍，最高的一栋办公楼设计有52层，高272.35米，塔楼的基坑最深处标高为负28.2米。这最深处的“坑中坑”紧挨着繁忙的地铁8号线，二者最小间隔只有十多米。要防止基坑变形，减少施工对地铁的影响，挑战不小。

如何应对？“该用的方法几乎都用上了。”余标志介绍，横向：3.61万平米的基坑采用三道钢筋混凝土水平支撑。纵向：筑好“地下围墙”。靠近地铁一侧从外至内设计施工了三轴搅拌桩、TRD水泥水搅拌墙、超深地连墙、墙内侧三轴搅拌桩的四层深基坑维护结构，这样的地下维护结构厚度达到了4米多，超平均水平的两倍，最大限度保障项目地下作业安全。

材料堆场搬上空中栈桥

“这还是一个特别拥挤的项目。基坑边线就是用地红线，几乎是零距离。”余标志表示。直观看来，由于项目地处闹市区，进工地就来到基坑边缘。高峰期一天仅进场的钢筋就达到600多吨。材料加工区、原材堆载区设置在哪里，泵车、货车怎么周转？都是难题。

项目用地寸土寸金。余标志表示，可以说每一片区域都是反复辗转腾挪，你方用罢我登场，充分考验施工方的组织策划能力。为了充分利用空间，项目部建议尽量利用已有的支护结构，增设栈桥板。基坑上空，巨型十字形的混凝土栈桥板宽度从9米扩展到18米。栈桥不仅供工程车辆作业使用，还设置了诸多加工区和材料堆场。

从基坑底到支护区再到如今安家在栈桥上，余标志指着不远处一个钢筋加工区说，这已经是它搬的第十次家了。

“我们刚刚完成了一场大会战！”金磊表示，项目部轮班作业连续施工30天，在5月中旬浇筑完基础筏板，基础筏板最厚处逾10米，共浇筑混凝土近6万立方，绑扎钢筋6845吨。

俯瞰地下近20米深的基坑底部，脚手架林立，铺满了基坑的七成区域。部分脚手架上，工人已经开始搭设模板、绑扎钢筋，地下负四层结构的混凝土即将开始浇筑，正式进入地下主体结构施工阶段。

武汉阿里巴巴项目-DD-效果图

阿里巴巴华中总部项目预计2026年建成，未来不仅有阿里巴巴及生态企业入驻，还将汇聚新零售等业态，打造集工作、商业、生活、创业为一体的智慧产业集聚区。

“今年最大的挑战可能在8月份，项目主体结构冲出正负零时。届时支护栈桥已被拆除完毕，周边环形道路还未完全形成，各种加工场、堆场、车辆行驶空间会被压缩到极限，如何解决平面转换是个难题，但是我们有信心解决难题，高质高效确保工程建设进度。”金磊表示。