跨境电子商务下我国外贸成功转型的发展对策研究 ——以推进中国-东盟贸易便利化为例

　　文/冷万欣

　　关于我国传统外贸的界定有很多种，大概分为外贸商业模式、外贸销售模式、外贸交付模式、 外贸增长模式等等。

　　传统的外贸商业模式基于订单合同，货期长、数量大、金额大、物流繁琐，加之贸易摩擦和贸易保护主义的盛行，交付成本高，风险大。就传统外贸销售模式来说，“制造商→出口商→进口商→批发商→零售商→消费者”是最典型的销售模式，但在如今 互联网平台迅速发展的时代，繁冗的销售链条，一尘不变的销售渠道已经成了我国外贸增速的绊脚石。传统的外贸交付模式主要是企业传统的 IT 系统交付模式，即主要是以项目驱动，或者采用进行全程外包模式。传统外贸增长模式是基于我国的人口红利、土地红利、政策红利而实施的“高投入、高消耗”增长方式，从上世纪到本世纪初，这种贸易增长方式成为了拉动我国进入外贸大国的催化剂。

　　在经济全球化的今天，互联网的发展是大势所趋。因此，在我国对外贸易发展的瓶颈时期， 外贸转型势在必行，无论是从低附加值向高附加值转变，还是从劳动密集型向技术密集型转变，还是从中国制造到中国创造转变，都是我国近年来必须要重视的课题，而跨境电子商务的出现也为我国外贸成功转型提供了新的跳板。此外，在肯定了跨境电子商务对我国外贸转型的推动作用后，就要严整跨境电子商务助力我国外贸转型中遗留的问题。如商业信誉、交易支付、运输物流等，并要在政府和社会的共同监督执行下打造对外贸易新时代。

　　2008 年的全球金融危机使得世界各国的经济遭受严重打击，在不断兴起的跨境电商的推动下，使得原先从事大金额大订单采购的外贸企业开始向小金额、小订单模式转变，这不仅符合跨境电商小单多模式的特点，而且缓解了外贸企业资金运行的压力，有利于外贸企业的转型升级。

　　一是着力打造商业信誉平台

　　任何一个贸易都是基于信用，其首要的成本是信用成本，尤其在我国外贸低迷的大背景下， 要想利用跨境电子商务平台力挽狂澜，就必须要着力打造商业信誉平台。近年来的政府工作报告屡次出现跨境电商。因此，要想健全信用平台，首先还要政府的支持，政府要以身作则，提高自身的政府信誉，建立健全信用评价激励机制，鼓励外贸企业和全民共同参与网上信誉评价，对信誉度低的外贸机构或者第三方采取必要的 法律制裁。其次，还要建立健全社会信用保障机制，鼓励人们诚信经商，互利互惠，营造一个诚信和谐的社会背景。这样，从国民到政府信用平台的健全将会为我国的外贸转型提供良好的国际声誉。

　　二是规范交易机制，创新支付平台

　　面对国家之间迥异的交易机制，建立统一的国际化标准是一个好的举措，宏观来看，应该加强各国之间的交流与合作，制定统一有序的交易机制。例如，一些电商平台已经开始着手破解支付瓶颈。如敦煌网现在为交易双方提供的支付工具，除了全球通用的 Visa、MasterCard、Moneybookers、WesternUnion 等主流付款方式之外，集成了 30 多种各个国家的在线支付工具，这不仅使买卖双方得以顺畅的交易，而且极大降低了支付成本，提高了支付的安全性。另外，微观层面来看，需要加速周边国家统一市场的形成，如我国与东南亚等国距离近，有相似的文化渊源和经济合作组织，因此可以就一些共同的问题达成规范标准、融入本土化战略，形成周边国家统一交易市场，这也是我国的外贸领域向周边国家转型的重要一步。

　　在支付平台上，支付机构应该多进行市场调研，抓住客户的时代需求，推陈出新，分流国内同质化竞争，为支付机构带来新的发展空间。

　　三是完善物流，提高通关效率

　　建立海外仓是目前解决物流配送成本高、速度慢的有效办法，即在海外建立仓库，海外仓的建立有利于提高购物体验，降低物流费用，降低清关障碍。在 今年两会上，李克强总理也强调，“要鼓励商业模式创新，扩大跨境电子商务试点，支持企业建设一批出口产品‘海外仓’，促进外贸综合服务企业发展”。

　　此外，要完善第三方物流，即第三方提供的海外仓或独立的商业物流，可以节约人力成本。但是投资成本较高，可以先进行试点观察。

　　四是加快我国外贸产品品牌创新

　　交易机制的规范、物流的完善以及通关效率的提高不可能一蹴而就，在渐进化变革的过程中， 我国外贸产品中高成本、低附加值的产品以及贴牌产品往往因为高成本的物流，低效率的通关而在对外贸易中处于不利地位。因此我国的外贸企业应该集中力量加快外贸产品品牌创新，打造自主品牌，降低总体成本，满足不同国家不同市场的不同需求，充分利用跨境电子商务平台，推进我国外贸由贴牌销售向自主品牌销售转型。

　　五是推进跨境电商标准化，完善周边国家市场

　　我国的对外贸易过于集中在欧美发达国家，中西方存在的地域差异、风俗差异增加了外贸的出口成本和贸易摩擦，虽然跨境电子商务的发展已经推进了我国的外贸市场由发达国家向周边国家转变，但由于我国的跨境电商发展较晚，还未成熟，因此仍应该推进跨境电商标准统一化，并结合本土化战略，降低贸易壁垒和贸易摩擦，形成周边国家统一市场。

　　笔者以中国与东盟国家之间贸易为例，提出以下对策建议。

　　中国-东盟 农产品( 000061, 股吧)贸易一直保持着良好的发展态势，在中国出口农产品的国家中，东盟十国中有五个国家长期居于前十位，分别是 泰国， 越南， 印度尼西亚， 菲律宾， 马来西亚。自二十世纪以来,中国-东盟关系尤为密切，农产品往来贸易也十分频繁。随着经济全球化的发展，研究贸易便利化对双方贸易的影响已成为必然趋势。

　　综上，为了使中国东盟之间贸易互动加大，促进中国东盟贸易的良性持续发展，贸易便利化的相关改革必不可少，因为贸易便利化对中国出口东盟农产品的研究也尤为重要。为此，提出以下建议：

　　1.发挥优势农产品长处，发展高附加值农产品。“ 一带一路”倡议提出后，我国进出口贸易增长十分快，出口商增长量也空前上涨。我国地大物博，农产品种类也繁多，出口商在选择出口农产品种类时，选择有比较优势的产业，既要避免与国内其他地方形成新的竞争，又要在国际市场独占一席，要走可持续发展道路。且只有准确把握农产品出口的优势种类，才可以保证大部分出口商的利益。根据我国出口东盟农产品种类占比可知，我国应该大力发展具有优势的水果、蔬菜、水产品及谷物等。不过我国农产品仍是以初级产品为主，深加工农产品仅占一小部分，这就说明我国农产品出口商所获得的利润较之其他国家要小。 荷兰是农产品出口大国，其出口的深加工农产品与初级产品总额之比为 3∶1，远远高于我国。因此我国也应该以市场为导向，大力发展高附加值的出口农产品，并专注于提高我国农产品的科技含量，利用科学技术，大力发展科技农业，变劳动密集型为知识密集型，使中国农产品市场竞争力逐步上升。

　　2.重视有关贸易便利化各项具体指标内容。贸易便利化的具体指标包括海关基础设施建设、海关关税、制度政策、公务人员素质、电子商务的发展状况。在进出口贸易中，清关是重要的环节，也是问题最多的一个环节，清关过程纷杂，若基础设施不完备，极易使通关成本过高，若人员素质不高，极易滋生腐败。关于海关建设，我国应该加强海关各项基础设施建设，简化海关的程序，降低贸易流通成本；关税方面，应该实行各种补贴，让中小企业得以走出国门，进一步扩大农产品出口；制度方面，应该大力推行政策透明，且严格把关公务人员素质，严厉打击害群之马，加强执法能力建设；电子商务方面，要大力发展“互联网+”，加大鼓励技术人员力度，促进电子商务人员流动，提倡网络运营，扩大网络使用范围，对中小网商进行补贴，让电子商务越来越流行，适应时代发展潮流。

　　3.提高国内农产品知名度，走品牌之路。如今，品牌效应在国际贸易中越来越重要，越来越多的企业在打品牌攻坚战，品牌也成了打开国际市场的钥匙。一个企业要想在国际市场有一席之地就要有自己的品牌产品，就像苹果手机一样，卖出了品牌，获得了利益。我国的品牌农产品还很少，走向国际的品牌农产品少之又少。

　　因此，政府要鼓励我国农产品出口商打出自己的品牌，我国农产品出口商也应自觉响应，增强品牌意识，提高民族荣誉感，打出自己的品牌，走品牌化出口道路。

　　4.加强中国与东盟之间的农业科技合作，政府应鼓励国内智力输出、促进技术出口。在政策、外事权限、资金等方面给予农产品出口企业更大的支持，中国-东盟的农业科技合作应以双方的农业科技发展规划和农业科技发展战略为基础，以农业技术为出发点，以急需技术、主导技术、重点技术为重心，加强对动植物品种特别是水产品、蔬菜类植物性产品、谷物产品、活禽等农产品的生态化生产、储运加工、集约化种养和农业生物灾害防治预防等方面的科技合作。

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