新汉阳站设计方案国际征集结果出炉，将建成武汉最大铁路客站

8月19日，武汉市自然资源和规划局网站发布《武汉市汉阳站站城一体化区域城市设计及站区综合体建筑概念方案国际征集结果公告》：

为推进汉阳站高铁枢纽区域的规划建设工作，由汉阳区人民政府、武汉市自然资源和规划局主办，武汉城市铁路建设投资开发有限责任公司承办，开展了本次国际征集工作。2022年4月20日召开了汉阳站国际征集专家评审会，评审委员会由规划、建筑、城市设计、铁路、交通等领域9位国内知名专家组成。评审专家对征集成果进行了详细审阅和对比，评选出前三名为优胜方案，并作为推荐候选人。依据汉阳站国际征集文件要求，经市政府专题研究，最终确定6号方案编制机构为中标机构，并以该方案为基础开展下一步方案整合和深化。

本次国际征集具体结果公告如下：

第一名：6号方案，联合体机构包括中铁第四勘察设计院集团有限公司+AEDAS凯达环球（亚洲）有限公司+深圳市城市规划设计研究院有限公司+武汉市交通发展战略研究院+中信建筑设计研究总院有限公司+国铁保利设计院有限公司。

第二名：3号方案，联合体机构包括中南建筑设计院股份有限公司+AECOM艾奕康设计与咨询（深圳）有限公司+深圳蕾奥规划设计咨询股份有限公司+中国铁路设计集团有限公司+上海市政工程设计研究总院（集团）有限公司+武汉市规划设计有限公司。

第三名：1号方案，联合体机构包括上海联创设计集团股份有限公司+TFP Farrells Limited英国建筑设计事务所+中铁二院工程集团有限责任公司+中铁城市规划设计研究院有限公司+中交第二公路勘察设计研究院有限公司+华通设计顾问工程有限公司。

第四名：4号方案，联合体机构包括中国城市规划设计研究院+华东建筑设计研究院有限公司。

第五名：2号方案，联合体机构包括上海建筑设计院+(AS+P)亚施德邦建筑设计事务所+上海现代建筑规划设计研究院有限公司+中铁华铁工程设计集团有限公司。

第六名：5号方案，联合体机构包括GENSLER晋思建筑设计事务所（上海）有限公司+浙江大学建筑设计研究院有限公司+北京市朝阳区宇恒可持续交通研究中心。

《“十四五”现代综合交通运输体系发展规划》提出，聚焦铁路客货运双枢纽建设，形成“五主（武汉站、汉口站、汉阳站、武汉天河站、武昌站）两辅（武汉东站、长江新区站）多点”客站格局；武汉今后将拥有7座火车站。其中，“五主”火车站分工各有侧重。具体为：武汉站则对接京广高铁等国干高铁线路；武昌站主要运营京广、京九等传统线路的普速铁路；汉口站满足沪汉蓉等国干线的高铁(动车)及部分普速列车停靠；新汉阳站则对接汉十高铁、沿江高铁等一批新建国省高铁线路，辐射湖北西部和南部；武汉天河站是引接沿江高铁一座规划中车站，设站在黄陂区，紧邻天河机场。

按规划，汉阳站将成为武汉市内规模最大的铁路枢纽。汉阳站作为枢纽“斜向”车流主要办理客站，兼顾既有沪汉蓉通道和沿江高铁西向始发终到车，近远期开行客车168/280对/日，车场总规模13台24线（高铁场7台12线、城际场6台12线），站坪高架，站房面积15万平米，配套建设动车所和综合工区、预留高铁物流建设条件。

武汉枢纽直通线新汉阳站规划示意图

（来源 铁路建设规划 责任编辑 刘蕊俊）